Systemy monitorowania łożysk maźnicy i zabezpieczenia przed kołysaniem wózka zwrotnego

Systemy SKF IMx-R przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa i niezawodności eksploatacyjnej pociągów, pilnując zgodności nie tylko z dyrektywą TSI w sprawie kolei dużych prędkości, lecz także z ustanowionymi normą EN 15437-2 wymaganiami w kwestii pokładowego nieprzerwanego monitorowania temperatury mającego na celu wykrywanie uszkodzeń łożysk maźnic.
Ponadto system IMx-R, oprócz monitorowania temperatury łożyska czopa, może zespalać sygnały pochodzące z pomiaru drgań na potrzeby analizy częstotliwościowej i wykrywania zaczątków uszkodzeń łożysk, a w rezultacie lepszego planowania utrzymania ruchu odpowiednio do harmonogramu prac warsztatowych.