Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

System online SKF Multilog IMx-R

IMx-R
System online SKF Multilog IMx-R to wszechstronne i niedrogie rozwiązanie przeznaczone do instalowania w pojazdach szynowych przez producentów sprzętu oryginalnego; jako rozwiązanie wdrażane w ramach modernizacji wózków zwrotnych znakomicie sprawdza się natomiast system IMx-B.

W połączeniu z oprogramowaniem SKF @ptitude Observer system SKF Multilog IMx-R stanowi kompletne rozwiązanie z zakresu wczesnego wykrywania usterek i przeciwdziałania ich występowaniu, zautomatyzowanego wsparcia w korygowaniu warunków zaistniałych i bliskich zaistnienia oraz zaawansowanego utrzymania ruchu uzależnionego od stanu faktycznego, pozwalające na podnoszenie dostępności, parametrów użytkowych i niezawodności urządzeń.

Korzyści płynące ze stosowania systemu:
  • poprawa bezpieczeństwa i niezawodności
  • obniżenie kosztów utrzymania ruchu
  • usprawnienie utrzymania ruchu i planowania
  • zmniejszenie wymaganej częstotliwości remontów
  • skrócenie czasu nieplanowanych przestojów i przerw w ruchu
  • możliwości analizy przyczyn źródłowych
  • optymalizacja logistyki części zamiennych
Możliwości systemu
System online SKF Multilog IMx-R pozwala na monitorowanie – z myślą o poprawie niezawodności pociągów – podukładów wózka zwrotnego wymienionych w poniższej tabeli.

UkładZakres kontroli
kołonieokrągłość i spłaszczenie
maźnicepomiar temperatury pod kątem zgodności z warunkami technicznymi współdziałania (Technical Specification for Interoperability), analiza porównawcza, pomiar drgań, wykrywanie trendów i analiza widmowa
przekładniapomiary temperatury i drgań, monitorowanie pod kątem uszkodzeń łożysk i kół zębatych, wykrywanie niewyważenia, niewspółosiowości, ugięć wałów, poluzowania części oraz rezonansu
olej przekładniowytemperatura, poziom i jakość oleju
silnik trakcyjnypomiary temperatury i drgań, monitorowanie stanu łożysk
wózek zwrotnywykrywanie niestabilności powodującej kołysanie wózka zwrotnego – pod kątem zgodności z warunkami technicznymi współdziałania (Technical Specification for Interoperability)

SKF logo