Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Uruchamianie sprzęgła

W większości motocykli sprzęgło obsługuje się dźwignią sprzęgła znajdującą się z lewej strony kierownicy. Brak nacisku na dźwignię oznacza zaciśnięcie tarczy sprzęgłowych (jazdę), a naciśnięcie dźwigni rozłącza tarcze sprzęgłowe za pośrednictwem linki lub systemu hydraulicznego i kierowca może zmienić bieg lub jechać na biegu jałowym.


Korzyści

  • Zintegrowanie tarczy sprzęgłowych z łożyskiem
  • Zmniejszone zużycie paliwa i obniżona emisja CO2
  • Obniżenie poziom hałasu
  • Skrócenie montażu
  • Mniejsza liczba podzespołów i masa
  • Płynna praca sprzęgła

Typowe obszary zastosowań

  • Zespół sprzęgła

Rozwiązania

SKF logo