Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Uruchamianie sprzęgła

W większości motocykli sprzęgło obsługuje się dźwignią sprzęgła znajdującą się z lewej strony kierownicy. Brak nacisku na dźwignię oznacza zaciśnięcie tarczy sprzęgłowych (jazdę), a naciśnięcie dźwigni rozłącza tarcze sprzęgłowe za pośrednictwem linki lub systemu hydraulicznego i kierowca może zmienić bieg lub jechać na biegu jałowym.


Korzyści

  • Zintegrowanie tarczy sprzęgłowych z łożyskiem
  • Zmniejszone zużycie paliwa i obniżona emisja CO2
  • Obniżenie poziom hałasu
  • Skrócenie montażu
  • Mniejsza liczba podzespołów i masa
  • Płynna praca sprzęgła

Typowe obszary zastosowań

  • Zespół sprzęgła

Rozwiązania

SKF logo