Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Nowe rozwiązania SKF dla bolidu Formuły 1 zespołu Scuderia Ferrari na sezon 2014

  • Artykuł
    Scuderia Ferrari F14 T
    Scuderia Ferrari F14 T

    2014 marzec 11, 14:00 CET

    Göteborg, Szwecja, 11 marca 2014 roku: Firma SKF opracowała szereg nowatorskich rozwiązań dla najnowszego bolidu F14 T zespołu Scuderia Ferrari, zaprezentowanego oficjalnie 25 stycznia bieżącego roku.

    Praca wykonana przez SKF istotnie wpłynęła na kształt zespołu napędowego Ferrari, który od bieżącego sezonu będzie konkurował w Formule 1. Dzięki potężnemu systemowi odzyskiwania energii silnik V6, charakteryzujący się niespotykanym dotychczas stopniem hybrydyzacji, pozwala zaoszczędzić nawet 30% paliwa dla potrzeb zwiększenia zasięgu na jednym baku.

    Do produktów dostarczanych przez SKF należą łożyska hybrydowe z nowymi ceramicznymi elementami tocznymi, specjalne łożyska ślizgowe zaprojektowane z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii lotniczych oraz łożyska proszkowe o wysokich osiągach. 
    Każdy z tych elementów musi wytrzymywać skrajne warunki eksploatacji przez bardzo długi czas; najważniejsze właściwości to niezawodność, ograniczanie tarcia i odporność na ścieranie. 

    „SKF współpracuje z zespołem Scuderia Ferrari od ponad 65 lat, mierząc się każdego roku z największymi i najbardziej ekscytującymi wyzwaniami technologicznymi. SKF z dumą towarzyszy Ferrari w niesamowitej podróży do historii Formuły 1, w jaką wyruszamy za sprawą nadchodzącego silnika V6 z turbodoładowaniem”, mówi Jean-Sylvain Migliore, Dyrektor SKF Racing Unit 

    Oprócz rozwiązań dla bolidu F1 na sezon 2014, Scuderia Ferrari docenia także charakter stosunków łączących zespół z SKF.

    „Wiemy, w jaki sposób pracuje SKF. Znamy też inżynierów z jednostki Racing Unit - zawsze gotowych spełniać nasze prośby i wspierać działania rozwojowe. Współpraca między SKF i Ferrari przewiduje okresowe spotkania w Maranello, jednak rzetelność naszego partnera daje o sobie znać przede wszystkim w nieprzewidzianych sytuacjach kryzysowych. SKF działa szybko i skutecznie, zwłaszcza w odpowiedzi na problemy z łożyskami w bolidzie Formuły 1. W ramach tegorocznego projektu wykonali kawał dobrej roboty – dotyczy to w szczególności przekładni, silnika i systemów odzyskiwania energii.
    Istotnie, w 2014 roku – ze względu na nowe przepisy – zmieniamy zarówno obciążenie, jak i warunki eksploatacji, w związku z czym współpraca z inżynierami SKF stanie się jeszcze ważniejsza”, mówi Simone Resta, Zastępca Głównego Konstruktora Zespołu Scuderia Ferrari

    Pierwszym oficjalnym dokumentem dającym świadectwo współpracy między zespołem Scuderia Ferrari i SKF jest telegram z 1948 roku, w którym Ferrari pogratulowało SKF, dziękując za technologiczny wkład w zwycięstwo stajni w historycznym wyścigu "Mille Miglia".

    Ostatnia, obowiązująca oficjalna umowa sponsorska, podpisana w roku 2012, dotyczy dostaw łożysk do kół, zawieszenia, układu przeniesienia napędu, silnika i systemu odzyskiwania energii (ERS, Energy Recovery System) oraz uszczelnień, a także świadczenia usług – przede wszystkim w zakresie systemów monitorowania stanu. SKF dostarcza zespołowi Scuderia Ferrari około 150 elementów, czyli praktycznie wszystkie łożyska montowane w bolidzie Formuły 1. W dalszej kolejności SKF wykorzystuje opracowane technologie podczas prac nad ofertą kierowaną do ogólnego przemysłu motoryzacyjnego.

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

    Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami:
    Dział relacji z mediami: Monique Turner. Telefon: +1 267 436 6836, +1 215 801 8722. Adres e-mail: monique.turner@skf.com

    SKF jest wiodącym globalnym dostawcą łożysk, uszczelnień, rozwiązań mechatronicznych i systemów smarowania oraz świadczy usługi obejmujące wsparcie techniczne, utrzymanie ruchu i niezawodności, doradztwo techniczne i szkolenia. Grupa SKF jest reprezentowana w ponad 130 krajach i posiada 15 000 dystrybutorów na całym świecie. W roku 2012 roczna sprzedaż wyniosła 64 575 milionów SEK, a liczba pracowników osiągnęła 46 775. www.skf.com

    ® SKF jest zastrzeżonym znakiem towarowym Grupy SKF.



  • Obraz

Pobierz pakiet prasowy

Pakiet prasowy (1.5 MB)

SKF logo