Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Uszczelnienie Simplex-Compact Airspace produktem przyjaznym dla środowiska w rozumieniu VGP 2013

  • Artykuł

    2014 marzec 17, 13:00 CET

    Uszczelnienie pochwy wału śrubowego Simplex-Compact Airspace produkcji SKF Blohm + Voss Industries zostało uznane za produkt przyjazny dla środowiska w rozumieniu nowego brzmienia dokumentu Vessel General Permit 2013 (VGP 2013). Komora powietrzna oddzielająca olej od wody umożliwia dalsze smarowanie uszczelnień i całych pochew wału śrubowego olejami mineralnymi.


    Göteborg, Szwecja, 17 marca 2014 roku: Dziś spółka SKF Blohm + Voss Industries uzyskała od DNV GL „weryfikację strony trzeciej”, która poświadcza, że uszczelnienie Simplex-Compact Airspace nie dopuszcza do zanieczyszczenia wody morskiej w normalnych warunkach pracy. 14 lutego, podczas internetowej konferencji, w której uczestniczyła między innymi spółka SKF Blohm + Voss Industries, EPA (Agencja Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych) potwierdziła zwolnienie uszczelnień wykorzystujących specjalny system komory powietrznej – takich jak Simplex-Compact Airspace – z obowiązku spełnienia wymagań przepisów VGP 2013 dotyczących granicy oleju i wody, żądając przy tym przeprowadzenia weryfikacji przez stronę trzecią. Uzyskawszy weryfikację DNV GL, spółka SKF Blohm + Voss Industries może oznajmić, że cały układ pochwy wału śrubowego wyposażony w uszczelnienie Airspace może być eksploatowany z wykorzystaniem olejów mineralnych.

    Jeden z wymogów przepisów VGP 2013 mówi, że w poruszających się po wodach Stanów Zjednoczonych okrętach handlowych o długości przekraczającej 79 stóp (w przybliżeniu 24 m) należy stosować tzw. środki smarne nieszkodliwe dla środowiska (EAL, Environmentally Acceptable Lubricants) we wszystkich miejscach, w których olej może przedostawać się do wody morskiej. W przypadku jednostek wyposażonych w uszczelnienia Simplex-Compact Airspace przepis ten nie obowiązuje w odniesieniu do pochew wału śrubowego.

    Uszczelnienie Airspace zapewnia dodatkową ochronę, która uniemożliwia wydostanie się oleju do wody morskiej. To jedyne uszczelnienie na rynku, w którym regulacji ciśnienia panującego w komorze powietrznej nie towarzyszy przedostawanie się powietrza do wody. W normalnych warunkach pracy nie może dojść do zanieczyszczenia wody morskiej cząstkami, które pozostają obecne w komorze powietrznej.

    Przepisy VGP 2013 weszły w życie 19 grudnia 2013 roku i obowiązują w odniesieniu do każdego statku poruszającego się po wodach Stanów Zjednoczonych, którego stępkę położono po tym dniu. To samo dotyczy jednostek, których pierwsze dokowanie w suchym doku zaplanowano na późniejszą datę. „Armatorzy mogą teraz zapewniać zgodność stosowanych systemów pochew wału śrubowego z wymaganiami przepisów VGP 2013 na trzy sposoby” – tłumaczy Claus Beiersdorfer, dyrektor ds. sprzedaży w SKF Blohm + Voss Industries. „Mogą stosować albo oleje mineralne i uszczelnienia wykorzystujące system komory powietrznej, albo uszczelnienia smarowane wodą, albo uszczelnienia standardowe i środki smarne nieszkodliwe dla środowiska. Wybór ostatniej spośród wymienionych opcji wymaga zastosowania specjalnego materiału uszczelniającego. SKF Blohm + Voss Industries oferuje opłacalne rozwiązania dla potrzeb realizacji każdego ze wspomnianych scenariuszy.”


    Silny partner dla przemysłu okrętowego
    Na początku 2013 roku spółka SKF przejęła firmę Blohm + Voss Industries (BVI) – niemieckiego producenta części do statków. Przejęcie to ma na celu rozszerzenie oferty SKF skierowanej do producentów przemysłu okrętowego. Ponadto przyczyni się ono do zwiększenia dostępu SKF do rynku – za sprawą wiodącej w świecie sieci sprzedaży i partnerów serwisowych BVI. W rezultacie klienci będą mogli korzystać z doświadczenia SKF – jako przedsiębiorstwa zajmującego się inżynierią wiedzy – połączonego z praktyczną wiedzą BVI na temat budowy i obsługi statków. Dostarczając krytyczne części do budowy statków, świadcząc usługi w krótkim czasie i w niezawodny sposób oraz opracowując nowe rozwiązania i zastosowania z myślą o przyszłych wyzwaniach związanych z szybko zachodzącymi zmianami w tej specyficznej branży, nowa organizacja będzie jeszcze lepszym partnerem dla przemysłu okrętowego.


    Aktiebolaget SKF
    (publ)


    Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami:
    Dział relacji z mediami: Nia Kihlström. Telefon: +46 31-337 2897, +46 706 67 28 97. Adres e-mail: nia.kihlstrom@skf.com
    SKF Blohm + Voss Industries GmbH, dyrektor ds. komunikacji korporacyjnej:
    Malte Blombach. Telefon: +49 40 3011-1133, +49 174 3132649. Adres e-mail: malte.blombach@bv-industries.com


    SKF jest wiodącym globalnym dostawcą łożysk, uszczelnień, rozwiązań mechatronicznych i systemów smarowania oraz świadczy usługi obejmujące wsparcie techniczne, utrzymanie ruchu i niezawodności, doradztwo techniczne i szkolenia. Grupa SKF jest reprezentowana w ponad 130 krajach i posiada 15 000 dystrybutorów na całym świecie. W roku 2013 roczna sprzedaż wyniosła 63 597 milionów SEK, a liczba pracowników osiągnęła 48 401. www.skf.com

    ® SKF jest zastrzeżonym znakiem towarowym Grupy SKF.
    ™ BeyondZero jest znakiem towarowym Grupy SKF.

  • Obraz

Pobierz pakiet prasowy

Pakiet prasowy (878 KB)

SKF logo