Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

SKF zaopatruje flotę Tsakos Columbia Shipmanagement w zestaw do monitorowania stanu maszyn okrętowych

  • Artykuł

    2015 wrzesień 28, 08:30 CEST

    SKF’s condition monitoring solutions will help Tsakos Columbia Shipmanagement S.A. in preventing unexpected equipment failures and cut costs across its fleet of 70 ships.

    Göteborg (Szwecja), 28 września 2015 roku: Firma SKF przystąpiła do realizacji programu utrzymania ruchu uzależnionego od stanu maszyn w obrębie floty Tsakos Columbia Shipmanagement (TCM), w której to dostrzeżono potencjał obniżenia kosztów i ograniczenia wymagań w zakresie konserwacji. Drobiazgowy program utrzymania ruchu przyniesie cały szereg korzyści: od zapobiegania nieprzewidzianym awariom krytycznych maszyn po wczesną sygnalizację ewentualnych problemów z maszynami pomocniczymi. Specjalne narzędzie na użytek monitorowania i sprawozdawczości, stworzone na indywidualne zamówienie i dostarczone przez SKF, stanowi rzetelne źródło informacji na temat wymaganych zadań oraz optymalnego terminu ich wypełnienia – i jako takie pozwala pokładowym technikom na wykonywanie czynności z zakresu utrzymania ruchu i związanych z wymianą podzespołów zawsze we właściwym czasie.

    Zamówienie TCM na zestawy SKF do monitorowania stanu maszyn okrętowych ma na celu wyposażenie całej floty w to podstawowe rozwiązanie z zakresu utrzymania ruchu uzależnionego od stanu maszyn. W dostawach zestawów pośredniczył miejscowy Autoryzowany Dystrybutor SKF z siedzibą w Pireusie. TCM to pierwsze greckie przedsiębiorstwo żeglugowe, które wdrożyło ów system monitorowania stanu maszyn na skalę całej obsługiwanej floty.

    Ole Kristian Joedahl, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu na rynku przemysłowym: „Przemysł okrętowy to dla nas kluczowy segment rynku. Dostrzegamy w nim ogromny potencjał. Dając operatorom dostęp do danych ułatwiających ustalanie priorytetów w zakresie utrzymania ruchu, nasze rozwiązania bezpośrednio wspierają personel operatorski w zapobieganiu nieprzewidzianym awariom i optymalizowaniu ogólnych kosztów eksploatacyjnych.”

    W TCM zdecydowano o usprawnieniu procesów konserwacyjnych przez przyjęcie wzorców zaawansowanego utrzymania ruchu uzależnionego od stanu maszyn. Ruch ten wykonano z myślą o zapobieganiu nieprzewidzianym awariom krytycznych maszyn, ograniczeniu do minimum ich wpływu na powiązane podzespoły oraz dopilnowaniu eksploatacyjnej niezawodności floty.

    Inżynierowie SKF odwiedzili zakłady TCM w towarzystwie przedstawicieli miejscowego Autoryzowanego Dystrybutora, aby omówić szczególne potrzeby przewoźnika i ustalić zakres regularnego monitorowania maszyn. „Zapewnianie niezawodności sprzętu to jeden z naszych podstawowych celów, a procesy monitorowania stanu są w tym dążeniu bardzo pomocne. Jednocześnie zmuszeni jesteśmy utrzymywać wysokie standardy biegłości w monitorowaniu stanu maszynowego wyposażenia poszczególnych jednostek przy nieustającej rotacji obsługującego je personelu. Z tego względu ważne jest dysponowanie prostym w użytku narzędziem do monitorowania stanu krytycznych maszyn pomocniczych” – tłumaczy Dimitris Psaradakis, dyrektor techniczny TCM SA.

    Propozycją SKF była zindywidualizowana wersja zestawu do monitorowania stanu maszyn okrętowych, przystosowana do szczególnych potrzeb klienta. Zestaw SKF do monitorowania stanu maszyn okrętowych to podręczne narzędzie, w którym zapisane są dane modeli maszyn i precyzyjne instrukcje robocze. Umożliwia ono technikom TCM miarodajną ocenę stanu poszczególnych maszyn pokładowych każdej jednostki. Stanowi sprawne i proste rozwiązanie kwestii monitorowania stanu krytycznych maszyn pomocniczych. Za jego sprawą nawet nieprzeszkolony użytkownik może poprawnie zinterpretować wyniki pomiaru drgań i zlokalizować w maszynie źródło usterki.

    Za pomocą zestawu SKF do monitorowania stanu maszyn okrętowych pokładowi technicy gromadzą dane drgań pochodzące z krytycznych maszyn pomocniczych, w tym pomp ładunkowych, sprężarek, oczyszczalników i silników elektrycznych oraz wentylatorów i dmuchaw przedziałów maszynowych, a także informacje dotyczące monitorowania i oceny poziomów drgań występujących w części mieszkalnej – w sposób zgodny z postanowieniami konwencji o pracy na morzu (MLC). Dane są w dalszej kolejności pobierane i przesyłane przez system komunikacyjny statku do siedziby TCM, gdzie powstają drobiazgowe sprawozdania na temat aktualnego stanu maszynowego wyposażenia poszczególnych jednostek.

    Rezultaty są zestawiane w specjalne, klarowne raporty, które wspierają techników jednostek w ustalaniu priorytetów rządzących harmonogramami prac, a zarazem w zwiększaniu wydajności pracy. Na podstawie odpowiedzi wygenerowane może też zostać zlecenie pracy w pokładowym systemie zarządzania utrzymaniem ruchu – tym samym dopilnowuje się, żeby każdy kierownik maszyn przystępujący do planowania prac konserwacyjnych był świadomy wszelkich nierozwiązanych problemów. Zadaniem takiej usługi jest gwarantowanie wysokiego stopnia dostępności floty TCM poprzez utrzymywanie maksymalnych osiągów licznych jednostek i umożliwianie im pozostawania na morzu.

    SKF zapewnia doradztwo i wsparcie na wszystkich etapach przedsięwzięcia: od przystosowania cech narzędzia do szczególnych potrzeb klienta, przez przeszkolenie zespołu technicznego, po wcielenie rozwiązania w pokładowe systemy zarządzania utrzymaniem ruchu (MMS). Inżynierowie SKF oferują również obsługę posprzedażną w formie specjalistycznego całodobowego wsparcia w rozwiązywaniu problemów i maksymalizowaniu dostępności floty. To nowatorskie rozwiązanie nie tylko wspomaga nowoczesne strategie utrzymania ruchu, ale i dostarcza prostego sposobu na weryfikowanie zgodności maszyn z kryteriami odbioru w następstwie napraw dokonywanych w warsztacie lub na pokładzie.

    Inwestycja w utrzymanie ruchu uzależnione od stanu maszyn nie musi być kosztowna. „Zestaw SKF do monitorowania stanu maszyn okrętowych pozwala nam na rozpoznawanie i eliminowanie problemów we wczesnej fazie ich rozwoju. W krótkim czasie udało nam się znacznie obniżyć koszty utrzymania ruchu oraz polepszyć niezawodność i dostępność eksploatowanych maszyn. Koszt poczynionej inwestycji okazał się ogółem niewielki – zwłaszcza w porównaniu ze skalą korzyści, jakie czerpiemy z wdrożenia tego rozwiązania” – podkreśla Psaradakis.

    Tsakos Columbia Shipmanagement („TCM”) S.A. świadczy usługi zarządcze, operacyjne i załogowe na rzecz zdywersyfikowanej floty złożonej z około siedemdziesięciu jednostek – w tym zbiornikowców, kontenerowców i statków do przewozu ładunków suchych – o nośności brutto przekraczającej sześć milionów ton.

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

    Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami:
    Dział relacji z mediami: Nia Kihlström. Numer telefonu: +46 31-337 2897, +46 706-67 2897. Adres e-mail: nia.kihlstrom@skf.com

    SKF is a leading global supplier of bearings, seals, mechatronics, lubrication systems, and services which include technical support, maintenance and reliability services, engineering consulting and training. SKF is represented in more than 130 countries and has around 15,000 distributor locations worldwide.

    W roku 2014 roczna sprzedaż wyniosła 70 975 milionów SEK, a liczba pracowników osiągnęła 48 593. www.skf.com

    ® SKF jest zastrzeżonym znakiem towarowym Grupy SKF.
    ™ BeyondZero jest znakiem towarowym Grupy SKF.

  • Obraz

Pobierz pakiet prasowy

Pakiet prasowy (2.6 MB)

SKF logo