Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Innowacyjne technologie SKF dla wydobywczego sektora morskiego na ONS 2016

  • Artykuł

    2016 czerwiec 16, 13:00 CEST

    SKF może pochwalić się imponującym dorobkiem współpracy z globalnym przemysłem naftowo-gazowym – a szereg nowatorskich produktów zaprezentuje podczas tegorocznej edycji ONS.

    Göteborg (Szwecja), 16 czerwca 2016 roku: W ramach ONS 2016 – odbywającej się w norweskim Stavanger wystawy i konferencji dedykowanej wydobyciu morskiemu – SKF zademonstruje szeroki wycinek oferowanego asortymentu, który podnosi niezawodność i wydajność operacji zarówno lądowych, jak i mających miejsce na morzu: od łożysk i uszczelnień do napędów głowic obrotowych po udoskonalone rozwiązania z zakresu utrzymania ruchu.

    SKF Enlight to system wsparcia oraz gromadzenia i analizy danych pomagający przedsiębiorstwom energetycznym w przenoszeniu dokumentowanych dotąd na papierze procesów konserwacyjnych w wirtualną przestrzeń sieciową. Dostępny jako aplikacja na urządzenia mobilne, upraszcza inspekcje dzięki łączności z różnego rodzaju czujnikami. Gromadzone dane technologiczne, wzbogacane o zdjęcia i nagrania wideo, mogą być bezprzewodowo przesyłane bezpośrednio do chmury SKF, a tam w dalszej kolejności analizowane.

    ONS będzie miejscem prezentacji innowacyjnej konstrukcji łożyska stożkowego wzdłużnego (TRThB), stworzonej z myślą o znaczącym polepszeniu niezawodności układów napędowych głowic obrotowych. TRThB skonstruowano z zastosowaniem zaawansowanej technologii symulacji, która to pozwoliła SKF zoptymalizować łożyskową geometrię wewnętrzną. W połączeniu z koszykiem nowego typu, zmodyfikowaną budową wałeczków i specjalnie obrobionymi powierzchniami przyczyniło się to do zminimalizowania tarcia, zwiększenia trwałości eksploatacyjnej smaru w łożysku – nawet w skrajnych temperaturach – i podniesienia znamionowej nośności oraz odporności na wstrząsy. SKF spodziewa się, że TRThB będą skutecznie wydłużać okres eksploatacji napędów głowic obrotowych, a jednocześnie obniżać koszty operacyjne.

    Firma SKF opracowała także specjalne uszczelnienie, łatwiejsze do instalowania w głowicach odwiertu. Opatentowane uszczelnienie zabezpieczające typu T – bo o nim właśnie mowa – ma niewielkie „wycięcie”, które dopilnowuje prawidłowego założenia i ogranicza niebezpieczeństwo jego uszkodzenia. Wyrób ten przechodzi aktualnie procedurę dopuszczenia do niepodlegającego szczególnym ograniczeniom użytku w branży naftowo-gazowej. Wśród prezentowanych w trakcie ONS 2016 uszczelniaczy z oferty SKF znajdzie się również nowa gama uszczelnień S i FS – o całkowicie poświadczonej zgodności z wymaganiami norm API 6A-17D, niezbędnej do stosowania w głowicach odwiertu.

    Na ONS zademonstrowane zostaną też najnowsze czynne łożyska magnetyczne S2M produkcji SKF, których podstawę stanowi ta sama technologia, co w przypadku pierwszych w historii sprężarek uruchomionych w morskiej głębi. Są to urządzenia bezstykowe: nowoczesne elektromagnesy wytwarzają w nich siły osiowe i promieniowe, za których sprawą wał centralny „lewituje” i kręci się bez tarcia. Zintegrowany układ sterowania czynnie monitoruje i nieprzerwanie reguluje przy tym prąd, aby zapobiegać przemieszczeniom wału. Rezultatem jest rozwiązanie oferujące nadzwyczajne poziomy stabilności oraz dokładności obrotu nawet przy ekstremalnych prędkościach, a tym samym idealne do wszelkich, bez wyjątku nader wymagających zastosowań wydobywczych – czy to morskich, czy realizowanych na dnie, czy przybrzeżnolądowych. Bogate doświadczenie SKF w tej dziedzinie – przeszło tysiąc zainstalowanych zespołów – przekonało Statoil do zamówienia czynnych łożysk magnetycznych SKF S2M na potrzeby podmorskiej instalacji sprężania gazu konstruowanej na polu naftowym Åsgard, z powodzeniem pracującej obecnie na głębokości 300 m pod powierzchnią Morza Północnego.

    Pokazywane będą też łożyska wieńcowe SKF – w tym marki Kaydon – oraz nowy zespół łożyskowy z czujnikiem.

    Łożyska wieńcowe SKF MTE-324T wykorzystuje się w napędach głowic obrotowych i w innych zastosowaniach: od żurawi po kolumny rynnowe. Ich konstrukcja o styku czteropunktowym kompensuje obciążenia promieniowe, osiowe i momentowe, a obejmując wbudowane uszczelnienia, przeciwdziała zanieczyszczeniu i zwiększa trwałość eksploatacyjną łożyskowania.

    Nowy zespół łożyskowy z czujnikiem zaprojektowano tak, aby skracał przestoje poprzez usprawnienie monitorowania silników elektrycznych eksploatowanych w skrajnie trudnych warunkach i sterowania nimi. Bazuje on na technologii odpornego mechanicznie czujnika prędkości, zabudowanego w prostym, scalonym układzie, umożliwiającym łatwe wdrażanie w ramach terenowych modernizacji napędów głowic obrotowych oraz maszyn wchodzących w skład wyciągów wiertniczych.

    ONS 2016 odbędzie się w Stavanger Forum – przy zachodnim wybrzeżu Norwegii – w dniach od 29 sierpnia do 1 września. Odwiedzający znajdą stoisko SKF na stanowisku 960.

    Aktiebolaget SKF
    (publ)

    Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z nami:
    dział relacji z mediami: Nia Kihlström. Numer telefonu: +46 31-337 2897, +46 706 67 28 97. Adres e-mail: nia.kihlstrom@skf.com

    SKF jest wiodącym globalnym dostawcą łożysk, uszczelnień, rozwiązań z zakresu mechatroniki i systemów smarowania oraz świadczy usługi obejmujące wsparcie techniczne, utrzymanie ruchu i niezawodności, doradztwo techniczne i szkolenia. Grupa SKF jest reprezentowana w ponad 130 krajach i posiada około 17 000 dystrybutorów na całym świecie. W roku 2015 roczna sprzedaż wyniosła 75 997 milionów SEK, a liczba pracowników osiągnęła 46 635. www.skf.com

    ® SKF jest zastrzeżonym znakiem towarowym Grupy SKF.

  • Obraz

Pobierz pakiet prasowy

Pakiet prasowy (2.2 MB)

SKF logo