Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Ograniczanie emisji poprzez redukcję masy

We współczesnym przemyśle samochodowym ogromne znaczenie ma każdy wyemitowany gram dwutlenku węgla. Dlatego tak ważne jest redukowanie masy pojazdów. Niestety, łatwiej powiedzieć niż zrobić – zwłaszcza w przypadku podzespołów układu przeniesienia napędu, podlegających wyśrubowanym wymaganiom w zakresie trwałości i wydajności.

Rozwiązanie mają w zanadrzu inżynier SKF ds. rozwoju produktów Paolo Re i jego zespół – jest nim stworzona przez SKF lekka piasta zintegrowana. Ograniczenie do minimum użycia stali poprzez zastąpienie jej lekkim stopem pozwoliło na zmniejszenie masy o niemal jedną trzecią, i to bez spadku osiągów czy trwałości łożysk.

Ta innowacyjna piasta zintegrowana sprawdza się równie dobrze w samochodach osobowych z górnej półki, w lekkich samochodach ciężarowych i w pojazdach z napędem elektrycznym. Rezultatem jej zastosowania jest ograniczenie emisji spalin i zmniejszenie zużycia paliwa. Ponadto rozwiązanie to chroni producentów z branży motoryzacyjnej przed nadmiernymi opłatami z tytułu emisji dwutlenku węgla. To kolejny znakomity przykład praktycznego zastosowania inżynierii wiedzy.
SKF logo