Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Łożyska kulkowe skośne

Łożyska kulkowe skośne mają bieżnie pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego przemieszczone względem siebie w kierunku osi łożyska. Oznacza to, że są zaprojektowane do przenoszenia obciążeń złożonych, tzn. jednocześnie działających obciążeń promieniowych i osiowych.
Zdolność łożysk kulkowych skośnych do przenoszenia obciążeń osiowych rośnie wraz ze wzrostem kąta działania łożyska. Kąt działania definiuje się jako kąt zawarty między linią przechodzącą przez punkty styku kulki z bieżniami w płaszczyźnie promieniowej, wzdłuż której obciążenie złożone jest przenoszone pomiędzy bieżniami, a linią prostopadłą do osi łożyska (ilustr. 1).
Najpowszechniej wykorzystuje się następujące konstrukcje:
  • łożyska kulkowe skośne jednorzędowe (ilustr. 2)
  • łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (ilustr. 3)
  • łożyska kulkowe skośne jednorzędowe dwukierunkowe (ilustr. 4)
Oprócz łożysk przedstawionych w niniejszym rozdziale, SKF oferuje łożyska kulkowe skośne innych, niżej wymienionych typów:
Łożyska kulkowe skośne o stałym przekroju

Łożyska te mają bardzo cienkie pierścienie i charakteryzują się stałym przekrojem w ramach poszczególnych serii, niezależnie od rozmiaru. Cechuje je również niewielki ciężar oraz duża sztywność. Łożyska kulkowe skośne SKF o stałym przekroju mają wymiary calowe i są dostępne w wersjach otwartej lub uszczelnionej, w maksymalnie ośmiu różnych wysokościach przekroju poprzecznego. Dostępne są następujące odmiany konstrukcyjne:

  • łożyska kulkowe skośne jednorzędowe (ilustr. 5)
  • łożyska kulkowe skośne jednorzędowe dwukierunkowe (ilustr. 6)
Piasty zintegrowane

Piasty zintegrowane (HBU) przeznaczone do zastosowań w przemyśle motoryzacyjnym są konstruowane w oparciu o łożyska kulkowe skośne dwurzędowe (ilustr. 7, ilustr. 8, ilustr. 9). Znacząco przyczyniły się one do stworzenia mniejszych, oszczędniejszych wagowo konstrukcji, do uproszczenia procesów montażu oraz do poprawy niezawodności.

Szczegółowe informacje na temat tych produktów oraz ich odmian przeznaczonych do zastosowań w przemyśle mogą zostać dostarczone na życzenie.

Konstrukcje

SKF logo