Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Uszczelnienia zintegrowane z łożyskiem

Firma SKF posiada w swojej ofercie kilka typów łożysk wyposażonych w blaszki ochronne lub uszczelki stykowe z jednej lub obu stron. Jest to ekonomiczne i kompaktowe rozwiązanie wielu problemów związanych z uszczelnieniem. Łożyska z blaszkami ochronnymi lub uszczelkami z obu stron dostarczane są po uprzednim napełnieniu smarem i generalnie nie wymagają obsługi. Konstrukcje uszczelnień opisane są szczegółowo w tekście wprowadzającym do sekcji z tabelami łożysk.

Łożyska z blaszkami ochronnymi

Łożyska wyposażone w blaszki ochronne (rys. 1) stosowane są w układach, w których zanieczyszczenie nie jest duże, i w których nie istnieje ryzyko kontaktu łożyska z wodą, parą wodną itp. Blaszki ochronne stosowane są także wtedy, gdy ważne jest mniejsze tarcie związane z prędkością lub temperaturą roboczą.

Łożyska z uszczelnieniami stykowymi

Łożyska z uszczelnieniami stykowymi, nazywanymi uszczelkami, są zalecane w układach z umiarkowanymi zanieczyszczeniami, w których nie można wyeliminować występowania np. wody lub rozpylonej cieczy, a także gdy wymagany jest długi czas eksploatacji bez obsługi.
Firma SKF opracowała pełną serię takich uszczelnień (rys. 2). Zależnie od typu i/lub wielkości łożyska mogą być wyposażone w uszczelnienia standardowe, które współpracują z powierzchnią uszczelnianą
  • na obrzeżu pierścienia wewnętrznego (a) i/lub na wgłębieniu w obrzeżu pierścienia wewnętrznego (b, c), lub
  • na obrzeżach po bokach bieżni pierścienia wewnętrznego (d, e) lub zewnętrznego (f).
Do łożysk kulkowych zwykłych firma SKF opracowała dwa dodatkowe rodzaje uszczelnień (rys. 3), nazywane
  • uszczelnieniem niskotarciowym (a, b, c), praktycznie bezstykowym i spełniającym wysokie wymagania uszczelnienia i pracy z małym tarciem,
  • uszczelnieniem promieniowym wału ze sprężyną zaciskową typu Waveseal® (d), montowanym z jednej strony i tworzącym razem z łożyskiem uszczelnione zespoły łożyskowe typu ICOS.
Uszczelnienia wbudowane w łożyska SKF wykonane są z elastomerów i wzmocnione blachą stalową. Zależnie od serii, wielkości i wymagań związanych z zastosowaniem, uszczelnienia te wytwarzane są z
  • kauczuku butadienowo-akrylonitrylowego (NBR),
  • uwodornionego kauczuku butadienowo-akrylonitrylowego (HNBR),
  • kauczuku fluorowego (FKM),
  • poliuretanu (AU).
SKF logo