Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Łożyska z wypełnieniem Solid Oil

Produkty SKF z wypełnieniem Solid Oil
Produkty SKF z wypełnieniem Solid Oil

Łożyska SKF z wypełnieniem Solid Oil zaprojektowano z myślą o zastosowaniach, w których duża wilgoć i niebezpieczeństwo kontaktu z wodą lub innymi zanieczyszczeniami stanowią poważne zagrożenie. Łożyska te są doskonałym rozwiązaniem na potrzeby zastosowań, w których dosmarowywanie jest niepraktyczne lub niebezpieczne.


Solid Oil to nasycona olejem matryca polimerowa, która wypełnia praktycznie wszelką wolną przestrzeń w łożysku. Formowane wewnątrz łożyska polimerowe tworzywo pozostawia wąziutkie szczeliny wokół elementów tocznych i bieżni, co umożliwia swobodne obroty łożyska. Polimerowy materiał ma porowatą strukturę z milionami mikroporów zawierających olej smarowy, utrzymujący się w nich za sprawą napięcia powierzchniowego. W trakcie obrotów olej uwalnia się z materiału do wąskich szczelin między tworzywem i elementami łożyska – w rezultacie ma miejsce skuteczne smarowanie minimalną wymaganą ilością środka smarnego.

Cechy i zalety wypełnienia Solid Oil

  • zwiększona trwałość środka smarnego
    • duża dostępna ilość oleju
    • wyeliminowanie ugniatania oleju
    • wysokiej jakości olej syntetyczny odporny na utlenianie
  • odporność na wypłukiwanie
    • brak możliwości wypłukania wypełnienia Solid Oil z łożyska
    • brak możliwości wymieszania wody z olejem lub polimerem Solid Oil

  • praktyczne wyeliminowanie wycieków środka smarnego
    • zatrzymywanie oleju wewnątrz łożyska przez wypełnienie Solid Oil 
    • dalsza poprawa skuteczności zatrzymywania oleju za sprawą wbudowanych uszczelnień łożyska

  • ochrona przed wnikaniem zanieczyszczeń
    • ścisłe przyleganie tworzywa Solid Oil do elementów tocznych i bieżni znacznie ograniczające dostęp zanieczyszczeń
    • wspomaganie działania wbudowanych uszczelnień łożyska
Równomierne doprowadzanie środka smarnego
Wypełnienie Solid Oil przyczynia się do pokrywania elementów łożyska równomierną warstwą oleju smarowego. Wzrost temperatury pracy skutkuje wypchnięciem oleju na powierzchnię polimerowego tworzywa. „Przepływ” oleju w obrębie polimerowej matrycy wynika z tego, że współczynnik rozszerzalności cieplnej oleju jest wyższy niż charakteryzujący matrycę, a także ze spadku lepkości oleju towarzyszącemu wzrostowi temperatury. Po zatrzymaniu łożyska tworzywo polimerowe z powrotem wchłania wszelki nadmiar oleju.
Zwiększona trwałość środka smarnego
Łożysko z wypełnieniem Solid Oil zawiera dwa do czterech razy więcej oleju niż łożyska standardowo napełniane smarem plastycznym. Wysokiej jakości olej syntetyczny jest odporny na utlenianie, a lita struktura polimerowego tworzywa uniemożliwia przetaczanie i ugniatanie środka smarnego, co przyczynia się do dalszego wydłużenia okresu jego eksploatacji. Łożyska z wypełnieniem Solid Oil są nasmarowane na cały okres eksploatacji i nie mogą być dosmarowywane.
Zoptymalizowane osiągi w warunkach wilgoci

Wypełnienie Solid Oil jest korzystne w zastosowaniach narażających łożyska na oddziaływanie wilgoci, ponieważ:

  • nie może zostać wypłukane oraz wypełnia praktycznie wszelką wolną przestrzeń, przeciwdziałając tym samym przedostawaniu się wilgotnych zanieczyszczeń do wnętrza łożyska; 
  • ułatwia dopilnowanie właściwego nasmarowania poprzez zatrzymywanie oleju, rozprowadzanie go na powierzchniach łożyska i zapobieganie emulgacji; 
  • fizycznie podpiera wbudowane uszczelnienia, polepszając ich skuteczność w warunkach wymywania.
Obniżenie kosztów posiadania i ograniczenie szkodliwego wpływu na środowisko naturalne
Okres eksploatacji łożysk z wypełnieniem Solid Oil w warunkach wilgoci jest znacznie dłuższy niż w przypadku łożysk smarowanych smarem plastycznym, co przekłada się na obniżenie łącznych kosztów posiadania i ograniczenie szkodliwego wpływu na środowisko naturalne.
SKF logo