Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe

Hybrydowe łożysko kulkowe zwykłe
Łożyska kulkowe zwykłe to najpowszechniej stosowany typ łożysk – zwłaszcza w silnikach elektrycznych. Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe SKF:
  • są nierozłączne
  • są odpowiednie do wysokich prędkości
  • za sprawą nieprzerwanych bieżni oraz wysokiego stopnia przylegania kulek do bieżni przenoszą obciążenia promieniowe oraz obciążenia osiowe w obu kierunkach
  • są produkowane w klasie osiągów roboczych SKF Explorer
  • są dostępne z otworem o średnicy w zakresie od 5 do 180 mm
  • łożyska o średnicy otworu d ≤ 45 mm doskonale nadają się do silników elektrycznych o mocy od 0,15 do 15 kW, a także do elektronarzędzi i wysokoobrotowych napędów
    Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe SKF w rozmiarach z tego przedziału stanowią najbardziej ekonomiczne rozwiązanie problemu erozji elektrycznej.

Łożyska o konstrukcji podstawowej

  • są dostępne z otworem o średnicy d ≥ 10 mm (ilustr. 1)

Łożyska uszczelnione

  • wykorzystują uszczelnienia takie same jak opisane w rozdziale Łożyska kulkowe zwykłe jednorzędowe
  • są wypełnione smarem na cały okres eksploatacji i nie powinny być myte ani przesmarowywane
  • są praktycznie bezobsługowe
Podczas pracy łożysk uszczelnionych w określonych warunkach – na przykład z bardzo wysokimi prędkościami lub w wysokich temperaturach – może dochodzić do wycieków smaru między pierścieniem wewnętrznym i elementem uszczelniającym. W łożyskowaniach, dla których może to być szkodliwe, należy stosować w związku z tym specjalne środki.

OSTRZEŻENIE

Uszczelnienia wykonane z kauczuku fluorowego (FKM) poddane działaniu otwartego ognia lub temperatur powyżej 300 °C (570 °F) stanowią zagrożenie dla zdrowia i środowiska! Pozostają one niebezpieczne nawet po ostygnięciu.

Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa powiązanych z tym OSTRZEŻENIEM.

Smary do łożysk uszczelnionych

Standardowy smar plastyczny, odpowiedni do warunków pracy najczęściej spotykanych w przypadku silników elektrycznych i prądnic (generatorów), jest wskazywany przez przyrostek WT w oznaczeniu (tabela 1).

Więcej informacji na temat smarów plastycznych zawiera rozdział Smarowanie.

Trwałość smaru

Szacunkowa trwałość smaru jest zazwyczaj dwukrotnie większa niż w przypadku równoważnych wymiarowo łożysk z kulkami stalowymi (→ Trwałość smaru w łożyskach uszczelnionych).

Łożyska hybrydowe XL

  • są identyfikowane za pomocą przyrostka VA970 w oznaczeniu
  • są zaprojektowane tak, aby spełnić wymagania stawiane przed łożyskowaniami w generatorach elektrycznych w dużych turbinach wiatrowych
  • są dostępne w wymiarach odpowiednich do generatorów o najczęściej stosowanych wielkościach (→ tablica produktowa)

Koszyki

Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe SKF są wyposażane w jeden z następujących koszyków:
  • koszyk tłoczony stalowy, nitowany, prowadzony (centrowany) na kulkach (brak przyrostka w oznaczeniu)
  • koszyk z poliamidu 66 (PA66) wzmocnionego włóknem szklanym, typu zatrzaskowego, prowadzony (centrowany) na kulkach (przyrostek TN9 w oznaczeniu)
  • koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, typu zatrzaskowego, prowadzony (centrowany) na kulkach (przyrostek TNH w oznaczeniu)
  • koszyk masywny mosiężny wytwarzany metodą obróbki skrawaniem, nitowany, prowadzony (centrowany) na kulkach (przyrostek M w oznaczeniu)

Więcej informacji na ten temat znajdziesz w rozdziale Koszyki.

W wysokich temperaturach niektóre środki smarne mogą szkodliwie wpływać na stan koszyków poliamidowych. Więcej informacji na temat przydatności koszyków do określonych warunków pracy zawierają rozdziały KoszykiMateriały na koszyki.

Łożyska hybrydowe ze specjalnymi pierścieniami stalowymi i powłokami

Łożyska hybrydowe mogę być także dostarczane w specjalnych wykonaniach, dostosowane do wymagań określonych zastosowań:
  • pierścienie łożyskowe stabilizowane cieplnie do temperatur ≤ 300 °C (570 °F)
  • pierścienie łożyskowe wykonane ze stali nierdzewnej hartowanej na wskroś, charakteryzujące się zwiększoną odpornością na korozję i zużycie oraz dobrymi właściwościami w wysokich temperaturach
  • pierścienie łożyskowe wykonane ze stali nierdzewnej hartowanej na wskroś do zastosowań w temperaturach ekstremalnie niskich (kriogenicznych)
  • pierścienie łożyskowe wykonane z wysokotemperaturowej stali narzędziowej
  • powłoka pierścieni z chromianu cynkowego lub ciężkiego chromu, dla ochrony przed korozją
  • powłoka pierścieni na bazie molibdenu, dla zmniejszenia tarcia, zwłaszcza w przypadku łożysk pracujących w próżni lub w środowisku gazowym
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat tych łożysk, w tym dotyczące dostępności, skontaktuj się z SKF.
SKF logo