Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe

Hybrydowe łożysko kulkowe zwykłe
Łożyska kulkowe zwykłe to najpowszechniej stosowany typ łożysk – zwłaszcza w silnikach elektrycznych. Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe SKF:
  • są nierozłączne
  • są odpowiednie do wysokich prędkości
  • za sprawą nieprzerwanych bieżni oraz wysokiego stopnia przylegania kulek do bieżni przenoszą obciążenia promieniowe oraz obciążenia osiowe w obu kierunkach
  • są produkowane w klasie osiągów roboczych SKF Explorer
  • są dostępne z otworem o średnicy w zakresie od 5 do 180 mm
  • łożyska o średnicy otworu d ≤ 45 mm doskonale nadają się do silników elektrycznych o mocy od 0,15 do 15 kW, a także do elektronarzędzi i wysokoobrotowych napędów
    Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe SKF w rozmiarach z tego przedziału stanowią najbardziej ekonomiczne rozwiązanie problemu erozji elektrycznej.

Łożyska o konstrukcji podstawowej

  • są dostępne z otworem o średnicy d ≥ 10 mm (ilustr. 1)

Łożyska uszczelnione

  • wykorzystują uszczelnienia opisane w rozdziale Łożyska uszczelnione
  • są wypełnione smarem na cały okres eksploatacji i nie powinny być myte ani przesmarowywane
  • są praktycznie bezobsługowe
Podczas pracy łożysk uszczelnionych w określonych warunkach – na przykład z bardzo wysokimi prędkościami lub w wysokich temperaturach – może dochodzić do wycieków smaru między pierścieniem wewnętrznym i elementem uszczelniającym. W łożyskowaniach, dla których może to być szkodliwe, należy stosować w związku z tym specjalne środki.

OSTRZEŻENIE

Uszczelnienia wykonane z kauczuku fluorowego (FKM) poddane działaniu otwartego ognia lub temperatur powyżej +300°C (+570°F) stanowią zagrożenie dla zdrowia i środowiska! Pozostają one niebezpieczne nawet po ostygnięciu.

Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa powiązanych z tym OSTRZEŻENIEM.

Smary plastyczne do łożysk uszczelnionych

Standardowy smar plastyczny, odpowiedni do warunków pracy najczęściej spotykanych w przypadku silników elektrycznych i prądnic (generatorów), jest wskazywany przez przyrostek WT w oznaczeniu (tabela 1).

Więcej informacji na temat smarów plastycznych zawiera rozdział Dobór odpowiedniego smaru plastycznego.

Trwałość smaru

Szacunkowa trwałość smaru jest zazwyczaj dwukrotnie większa niż w przypadku równoważnych wymiarowo łożysk z kulkami stalowymi (→ Trwałość smaru w łożyskach uszczelnionych).

Łożyska hybrydowe XL

  • są identyfikowane za pomocą przyrostka VA970 w oznaczeniu
  • są zaprojektowane tak, aby spełnić wymagania stawiane przed łożyskowaniami w generatorach elektrycznych w dużych turbinach wiatrowych
  • są dostępne w wymiarach odpowiednich do generatorów o najczęściej stosowanych wielkościach (→ tablica produktowa)

Koszyki

Hybrydowe łożyska kulkowe zwykłe SKF są wyposażane w jeden z następujących koszyków:
  • koszyk tłoczony stalowy, nitowany, prowadzony (centrowany) na kulkach (brak przyrostka w oznaczeniu)
  • koszyk z poliamidu 66 (PA66) wzmocnionego włóknem szklanym, typu zatrzaskowego, prowadzony (centrowany) na kulkach (przyrostek TN9 w oznaczeniu)
  • koszyk z polieteroeteroketonu (PEEK) wzmocnionego włóknem szklanym, typu zatrzaskowego, prowadzony (centrowany) na kulkach (przyrostek TNH w oznaczeniu)
  • koszyk masywny mosiężny wytwarzany metodą obróbki skrawaniem, nitowany, prowadzony (centrowany) na kulkach (przyrostek M w oznaczeniu)

Więcej informacji na ten temat znajdziesz w rozdziale Koszyki.

W wysokich temperaturach niektóre środki smarne mogą szkodliwie wpływać na stan koszyków poliamidowych. Więcej informacji na temat przydatności koszyków do określonych warunków pracy zob. w rozdziale Koszyki.

Łożyska hybrydowe ze specjalnymi pierścieniami stalowymi i powłokami

Łożyska hybrydowe mogę być także dostarczane w specjalnych wykonaniach, dostosowane do wymagań określonych zastosowań:
  • pierścienie łożyskowe stabilizowane cieplnie do temperatur ≤ 300 °C (570 °F)
  • pierścienie łożyskowe wykonane ze stali nierdzewnej hartowanej na wskroś, charakteryzujące się zwiększoną odpornością na korozję i zużycie oraz dobrymi właściwościami w wysokich temperaturach
  • pierścienie łożyskowe wykonane ze stali nierdzewnej hartowanej na wskroś do zastosowań w temperaturach ekstremalnie niskich (kriogenicznych)
  • pierścienie łożyskowe wykonane z wysokotemperaturowej stali narzędziowej
  • powłoka pierścieni z chromianu cynkowego lub ciężkiego chromu, dla ochrony przed korozją
  • powłoka pierścieni na bazie molibdenu, dla zmniejszenia tarcia, zwłaszcza w przypadku łożysk pracujących w próżni lub w środowisku gazowym
Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat tych łożysk, w tym dotyczące dostępności, skontaktuj się z SKF.
SKF logo