Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Zespoły z czujnikiem do sterowania silnikiem w pojazdach hybrydowych i elektrycznych

Zespół łożyskowy z czujnikiem do pozycjonowania wirnika

Silniki synchroniczne wymagają czujnika, który dostarcza z dużą dokładnością informacji o położeniu wirnika, do umożliwienia precyzyjnej regulacji momentu obrotowego silnika i osiągnięcia maksymalnej sprawności oraz dynamiki. Takie silniki wykorzystują albo sterowanie napędem bezpośrednim, albo sterowanie przebiegiem sinusoidalnym. Zespoły łożyskowe SKF z czujnikiem do pozycjonowania wirnika (ilustr. 1, tablica produktowa) przyczyniają się w obu przypadkach do zoptymalizowania sprawności silnika.

Zespoły do sterowania przebiegiem sinusoidalnym lub wektorowego

  • dostarczają informacji o kątowej pozycji wału – w czasie rzeczywistym i w całym zakresie prędkości silnika
  • dają sygnał (wykres 1) porównywalny z sygnałem z resolvera i dzięki temu mogą być wykorzystywane przez oprogramowanie sterownika silnika
  • informują o kątowej pozycji wału za pomocą sygnału fali sinusoidalnej lub kosinusoidalnej
  • mają bardziej kompaktową budowę i są tańsze niż indukcyjne resolvery
  • są łatwe do zamontowania (→ Montaż zespołów kodera do silników)
  • nie wymagają szczególnej dokładności wykonania wału lub oprawy, w odróżnieniu od indukcyjnych resolverów (→ Kwestie konstrukcyjne dotyczące zespołów kodera do silników)

SKF może tak dostosować elektronikę, aby możliwa była współpraca z zastosowanym w danym układzie interfejsem.

SKF logo