Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Łożyska ślizgowe SKF Explorer z parą ślizgową stal-stal

Praktycznie bezobsługowe i nadzwyczaj wytrzymałe

Łożyska ślizgowe przegubowe SKF Explorer

Są one fabrycznie nasmarowane i uszczelnione, co eliminuje potrzebę dosmarowywania w warunkach nieznacznego lub umiarkowanego zanieczyszczenia, panujących między innymi w zastosowaniach w pojazdach terenowych i specjalnych. Przekłada się to na znaczące oszczędności – ze względu na obniżenie kosztów utrzymania ruchu i zmniejszenie zużycia smaru. Te praktycznie bezobsługowe1) łożyska przyczyniają się ponadto do poprawy niezawodności – za sprawą wyeliminowania awarii wynikających z niedotrzymywania harmonogramów smarowania lub nieprzestrzegania zasad prawidłowego smarowania. Wszystko to przekłada się na obniżenie łącznych kosztów posiadania.

Łożyska ślizgowe SKF Explorer z parą ślizgową stal-stal zmodernizowano i zoptymalizowano, nadając im jeszcze większą wytrzymałość. Połączenie zwiększonej odporności na korozję, wysoce skutecznego uszczelnienia i konstrukcji eliminującej potrzebę dosmarowywania sprawia, że łożyska ślizgowe SKF Explorer z parą ślizgową stal-stal są wytrzymalsze niż kiedykolwiek wcześniej. Wyczerpujące badania i próby w warunkach skrajnego obciążenia doprowadziły do zwiększenia nominalnej nośności dynamicznej łożysk ślizgowych SKF Explorer z parą ślizgową stal-stal w porównaniu z konwencjonalnymi łożyskami ze stalowymi powierzchniami ślizgowymi o 50%.

Cechy

  • nasmarowane na cały okres eksploatacji
  • zoptymalizowany układ trybologiczny
  • zwiększona wytrzymałość 
  • trwałość eksploatacyjna większa niż w przypadku konwencjonalnych łożysk ślizgowych przegubowych z parą ślizgową stal-stal
  • duża odporność na korozję i zużycie
  • wysoce skuteczne uszczelnienia trójwargowe z metalową wkładką
  • nośność dynamiczna zwiększona o 50%
  • pod względem wymiarów zamienne z konwencjonalnymi łożyskami ślizgowymi przegubowymi z parą ślizgową stal-stal

Korzyści dla użytkownika końcowego

  • obniżenie łącznych kosztów posiadania
  • obniżenie kosztów utrzymania ruchu
  • zmniejszenie zużycia smaru
  • wydłużenie czasu bezawaryjnej pracy
  • poprawa niezawodności
  • ograniczenie szkodliwego wpływu na środowisko naturalne
  • zamienność i możliwość montażu w ramach modernizacji

Korzyści dla producentów sprzętu oryginalnego

  • zwiększone zróżnicowanie dostępnych na rynku produktów
  • obniżenie kosztów eksploatacji ponoszonych przez klientów
  • ograniczenie szkodliwego wpływu na środowisko naturalne
  • zmniejszenie liczby roszczeń gwarancyjnych
  1. 1) Wyrażenie „praktyczne bezobsługowe” oznacza, że łożysko powinno pracować prawidłowo bez dosmarowywania, dopóki układ trybologiczny pozostaje nienaruszony. Użycie wyrażenia „praktycznie bezobsługowe” nie oznacza, że łożysko nie powinno być regularnie kontrolowane w ramach programu planowego utrzymania ruchu.
SKF logo