Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Dopuszczalne obciążenia łożysk oczkowych

Łożyska oczkowe są przeznaczone przede wszystkim do przenoszenia obciążeń promieniowych działających w kierunku osi trzpienia. Jeżeli obciążenia działają pod kątem do osi trzpienia (zob. rys. 1), maksymalne dopuszczalne obciążenie jest zmniejszone ze względu na powstawanie w trzpieniu dodatkowych naprężeń zginających. W przypadku takich warunków należy uwzględnić zależny od konstrukcji i rozmiaru materiał oprawy do łożyska oczkowego (zob. w tabeli 1).
Składowa obciążenia oddziałująca prostopadle do osi trzpienia pod żadnym pozorem nie może przekraczać wartości 0,1 C0. Jeżeli przewiduje się występowanie większych obciążeń, należy wybrać większe łożysko oczkowe.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie łożyska oczkowego działające w kierunku osi trzpienia łożyska można wyznaczyć na podstawie następującej zależności:

Pperm = C0 b2 b6

gdzie
Pperm=maksymalne dopuszczalne obciążenie [kN]
C0=znamionowa nośność statyczna [kN]
b2=współczynnik temperatury zależny od zestawienia ślizgowych powierzchni styku
  • dla wymagających obsługi łożysk oczkowych z parami ślizgowymi stal-stal i stal-brąz (zob. w tabeli 2)
  • dla pary ślizgowej stal-stal SKF Explorer b2 = 1, maksymalna dopuszczalna temperatura +110°C
  • dla bezobsługowych łożysk oczkowych z parą ślizgową stal-brąz spiekany z PTFE (zob. na wykresie 1)
  • dla bezobsługowych łożysk oczkowych z parą ślizgową stal-tkanina PTFE (zob. na wykresie 2)
  • dla bezobsługowych łożysk oczkowych z parą ślizgową stal-PTFE FRP (zob. na wykresie 3)
b6=współczynnik rodzaju obciążenia (zob. w tabeli 3)
SKF logo