Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Smarowanie

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing specificationBearing executionSealing, mounting and dismounting

Łożyska toczne muszą być odpowiednio smarowane, aby pracowały niezawodnie. Środek smarny jest potrzebny do zmniejszania tarcia, zabezpieczenia przed zużyciem i ochrony powierzchni łożyska przed korozją, a niekiedy i do chłodzenia. W tym rozdziale przedstawiono: Informacje na temat smarowania łożysk uszczelnionych są przedstawione w odpowiednich rozdziałach poświęconych poszczególnym produktom.

Smarowanie a inne kryteria doboru

Sposób smarowania i właściwości środka smarnego w znaczącym stopniu wpływają na temperaturę pracy, co z kolei przekłada się na:

  • decyzję, czy należy zastosować smar plastyczny czy olej
  • okres pracy smaru plastycznego do wymiany
  • ewentualną potrzebę smarowania olejowego – ponieważ krążący w obiegu olej może służyć do odprowadzania ciepła 
  • warunki smarowania – stosunek lepkości κ, decydujący o wyborze rozmiaru łożyska na podstawie trwałości nominalnej według SKF
SKF logo