Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Łożyska toroidalne CARB

Łożyska toroidalne CARB (ilustr. 1) łączą w sobie wahliwość łożysk baryłkowych ze zdolnością do kompensowania przemieszczenia osiowego wewnątrz łożyska, typową dla łożysk walcowych (ilustr. 2). Łożyska CARB mogą być wykonane także w wersji o niewielkim przekroju poprzecznym i wysokiej nośności, jak w przypadku łożysk igiełkowych.
Łożyska CARB są przeznaczone do stosowania wyłącznie w roli łożysk swobodnych. Łożyska te mogą uprościć konstrukcję układów typu łożysko ustalające/łożysko swobodne, ponieważ wydłużenie cieplne wału może zostać skompensowane wewnątrz łożyska CARB praktycznie bez tarcia. Łożyskowania składające się z łożyska baryłkowego w roli łożyska ustalającego i łożyska CARB w roli łożyska swobodnego (ilustr. 3) zapewniają uzyskanie systemu łożyskowego zajmującego mało miejsca, o niewielkim ciężarze oraz charakteryzującego się niskimi kosztami obsługi. Łożyska CARB pozwalają na obniżenie poziomu hałasu i drgań, np. w maszynach papierniczych i wentylatorach.
Łożyska CARB są łożyskami jednorzędowymi z długimi, lekko wypukłymi symetrycznymi wałeczkami. Pierścień zewnętrzny ma bieżnię w kształcie torusa o promieniu profilu wykraczającym poza środek łożyska. Kształt bieżni pierścienia wewnętrznego jest podobny. Elementy toczne łożysk CARB są samoprowadzącymi się wałeczkami, tzn. zawsze dostosowują swoje położenie w sposób optymalizujący rozkład obciążenia wzdłuż wałeczka, niezależnie od tego czy pierścienie łożyska są ustawione niewspółosiowo lub przemieszczone osiowo. Zdolność do optymalizacji rozkładu obciążeń wiąże się z utrzymywaniem na niskim poziomie tarcia i ilości ciepła wydzielanego wskutek tarcia. Niska temperatura pracy przekłada się z kolei na zwiększenie trwałości eksploatacyjnej środka smarnego i łożyska.

Czynniki wpływające na osiągi łożysk CARB

Osiągi łożyska zależą nie tylko od znamionowych wartości obciążenia i prędkości. Istnieje szereg innych czynników, które wpływają na jakość pracy łożyska. Osiągi zależą w dużej mierze od geometrii wałeczków, bieżni i koszyków, a także od obróbki cieplnej i wykończenia wszystkich powierzchni styku. Najważniejsze, lecz nie wszystkie czynniki, które wpływają na parametry pracy i jakości łożysk CARB są następujące:
  • Symetryczne wałeczki
    Symetryczne wałeczki są samonastawne, zapewniając podczas pracy optymalny rozkład obciążenia na całej długości wałeczka. Obniża to poziom naprężeń w każdych warunkach obciążenia, co przekłada się na większą trwałość eksploatacyjną łożyska
  • Tolerancje wałeczków
    Wałeczki łożysk CARB są produkowane z nadzwyczajną dokładnością wymiarową i kształtową. Wszystkie wałeczki w ramach zestawu są praktycznie identyczne pod względem rozmiaru i kształtu. Dzięki temu jest utrzymywany niski poziom naprężeń w każdych warunkach obciążenia, co przekłada się na wyższą trwałość eksploatacyjną łożyska.
  • Specjalny profil wałeczków
    Profil wałeczków wpływa na rozkład naprężeń na powierzchniach styku wałeczków z bieżniami. Specjalny zarys gwarantuje bardziej równomierny rozkład obciążeń pomiędzy wałeczki i zapobiega powstawaniu naprężeń szczytowych na końcach wałeczków, co przyczynia się do zwiększenia trwałości eksploatacyjnej łożyska (ilustr. 4).
  • Samoprowadzące się wałeczki
    Samoprowadzące się wałeczki utrzymują na niskim poziomie tarcie i ciepło wydzielane wskutek tarcia (ilustr. 5).

Tuleja wciągana - Dobór narzędzi i akcesoriów

SKF logo