Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Montaż

Przy przenoszeniu łożysk toroidalnych CARB może dojść do osiowego przemieszczenia pierścieni i zespołu wałeczków z ich normalnego położenia. Jest to prawdopodobne zwłaszcza przy montażu łożysk CARB z wałem lub oprawą w pozycji pionowej:
  1. Zespół elementów tocznych z pierścieniem wewnętrznym lub zewnętrznym przesunie się w dół aż do całkowitego wykasowania luzu.
  2. Następnie, gdy pierścienie łożyskowe ulegają rozszerzeniu lub skurczeniu w wyniku pasowania z wciskiem, może dojść do wystąpienia napięcia wstępnego w łożysku.

Z tego względu, kiedy tylko jest to możliwe, należy:

  • Montować łożyska CARB z wałem lub oprawą w pozycji poziomej.
  • Obracać w trakcie montażu pierścień wewnętrzny lub zewnętrzny w celu prawidłowego ustawienia wałeczków.
    Jeżeli jest to niewykonalne, trzeba użyć specjalnego uchwytu do łożysk albo innego narzędzia, które utrzyma elementy łożyska w położeniu centralnym.

Montaż łożysk z otworem stożkowym

Łożyska z otworem stożkowym montuje się z pasowaniem ciasnym, jedną z niżej wymienionych metod:
  1. Pomiar zmniejszenia luzu promieniowego (tabela 1)
  2. Pomiar kąta dokręcenia nakrętki łożyskowej (tabela 1)
  3. Pomiar przemieszczenia osiowego (tabela 1)
  4. Zastosowanie metody SKF Drive-up (→ Program SKF Drive-up Method)
    Do łożysk o średnicy d > 100 mm SKF zaleca stosowanie metody „SKF Drive-up”. Jest to szybki, niezawodny i bezpieczny sposób uzyskiwania odpowiedniego pasowania ciasnego.
  5. Pomiar rozszerzenia pierścienia wewnętrznego (→ SensorMount)
W celu uzyskania dodatkowych informacji na temat tych metod montażu, patrz rozdział Montaż łożysk z otworem stożkowym oraz SKF Poradnik Obsługi Technicznej Łożysk.
SKF logo