Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Łożyska walcowe

Łożysko walcowe jednorzędowe
Łożyska walcowe produkcji SKF są dostępne w wielu odmianach konstrukcyjnych, seriach wymiarowych i rozmiarach. Główne różnice konstrukcyjne między łożyskami przedstawionymi w niniejszym rozdziale dotyczą:
  • liczby rzędów wałeczków (jeden, dwa lub cztery)
  • rodzaju koszyka (z koszykiem, bez koszyka lub z koszykiem o specjalnej konstrukcji)
    • Łożyska z koszykiem mogą przenosić wysokie obciążenia promieniowe oraz pracować z nagłymi przyspieszeniami i wysokimi prędkościami.
    • Łożysko z pełną liczbą wałeczków (bez koszyka) zawiera maksymalną możliwą liczbę elementów tocznych, dzięki czemu nadaje się do przenoszenia bardzo wysokich obciążeń promieniowych przy umiarkowanych prędkościach.
    • Łożyska walcowe SKF o wysokiej nośności łączą w sobie właściwą łożyskom z pełną liczbą wałeczków zdolność do przenoszenia wysokich obciążeń i właściwą łożyskom z koszykiem możliwość pracy wysokimi prędkościami.
  • konfiguracji (rozmieszczenia i liczby) obrzeży prowadzących pierścieni wewnętrznego i zewnętrznego


Cechy łożyska

  • Wysoka nośność
  • Wysoka sztywność
  • Kompensowanie przemieszczenia osiowego (ilustr. 1)
    Wyjątek stanowią pod tym względem łożyska z obrzeżami na pierścieniu zarówno wewnętrznym, jak i zewnętrznym.
  • Niskie tarcie (Powierzchnia styku czoła wałeczka z obrzeżem prowadzącym)
    Konstrukcja z obrzeżem otwartym (ilustr. 4), w połączeniu ze specjalnym kształtem czoła wałeczka oraz odpowiednim wykończeniem powierzchni, wspiera powstawanie filmu smarnego; w efekcie uzyskuje się zmniejszenie tarcia i zwiększenie obciążalności osiowej.
  • Wysoka trwałość eksploatacyjna
    Logarytmiczny profil wałeczka zmniejsza naprężenia krawędziowe na styku wałeczków z bieżnią (ilustr. 3) oraz wrażliwość na niewspółosiowość i ugięcie wału.
  • Zwiększona niezawodność pracy
    Wykończenie powierzchni styku wałeczków i bieżni wspiera powstawanie hydrodynamicznego filmu smarnego.
  • Rozłączność i zamienność
    Rozłączne elementy łożysk walcowych SKF można stosować zamiennie (ilustr. 4). Upraszcza to montaż i demontaż, a także kontrole przeprowadzane w ramach utrzymania ruchu.
Oprócz łożysk przedstawionych w niniejszym rozdziale, SKF oferuje łożyska walcowe przeznaczone do specjalnych zastosowań. Asortyment ten obejmuje:
SKF logo