Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Łożyska igiełkowe zespolone

Łożyska igiełkowe zespolone SKF składają się z łożyska igiełkowego poprzecznego połączonego z łożyskiem wzdłużnym. Mogą one przenosić obciążenia zarówno promieniowe, jak i osiowe. Nadają się w szczególności do zastosowań, w których innego rodzaju łożyskowania ustalające zajmowałyby zbyt wiele miejsca albo gdzie występujące obciążenia osiowe bądź prędkości są zbyt wysokie lub stosowany środek smarny jest nieodpowiedni do łożyskowań z prostymi podkładkami oporowymi. SKF oferuje łożyska igiełkowe zespolone w następujących konstrukcjach podstawowych:
Okresy pracy smaru do wymiany muszą być obliczane oddzielnie dla części z łożyskiem poprzecznym i dla części z łożyskiem wzdłużnym. Stosować należy krótszy z obliczonych okresów. Więcej informacji na temat smarowania znajdziesz w rozdziale Smarowanie.

Cechy łożyska

  • Łożyskowanie ustalające
    Przenoszą obciążenia złożone – jednocześnie występujące obciążenia promieniowe i osiowe działające w jednym lub w obu kierunkach.
  • Niski przekrój poprzeczny
    Łożyska igiełkowe zespolone stanowią bardzo kompaktowe rozwiązanie łożyskowania na potrzeby zastosowań, gdzie dostępna jest niewielka ilość miejsca.
  • Wysoka nośność
    Duża liczba elementów tocznych zapewnia łożyskom igiełkowym zespolonym wysoką nośność.
SKF logo