Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Łożyska stożkowe dwurzędowe

Łożysko stożkowe dwurzędowe w konfiguracji TDI
SKF produkuje łożyska stożkowe dwurzędowe o konstrukcji TDO (ilustr. 1) oraz TDI (ilustr. 2) w wielu odmianach i z różnymi cechami (→ Konstrukcje i odmiany wykonania). Zależnie od konstrukcji, łożyska te mogą przenosić wysokie obciążenia promieniowe, obciążenia osiowe w obu kierunkach oraz cechować się wysokim stopniem sztywności. Łożyska stożkowe dwurzędowe stosuje się zwykle w skrzyniach przekładniowych, w sprzęcie dźwigowym, w walcarkach oraz w maszynach górniczych, służących np. do drążenia tuneli (sztolni).

Cechy łożyska

  • Wysoka nośność
    Ze względu na drugi rząd wałeczków, łożyska stożkowe dwurzędowe są odpowiednie do przenoszenia wysokich obciążeń promieniowych i osiowych. Zdolność łożysk stożkowych do przenoszenia obciążeń osiowych rośnie wraz ze wzrostem kąta działania α. Wartość kąta działania, mieszcząca się zwykle w przedziale od 10 do 30°, jest powiązana ze współczynnikiem obliczeniowym e (→ tablice produktowe): im wyższa wartość e, tym większy kąt działania.
  • Obciążenia osiowe w obu kierunkach
    Łożyska stożkowe dwurzędowe ustalają wał w obu kierunkach z określonym luzem osiowym lub napięciem wstępnym, zależnie od konstrukcji. 
  • Wysoka sztywność
    Łożyska stożkowe dwurzędowe pozwalają na konstruowanie sztywnych łożyskowań.
  • Niskie tarcie
    Zoptymalizowany kształt czoła wałeczka i wykończenie powierzchni obrzeża (ilustr. 3) sprzyjają powstawaniu filmu smarnego, co przekłada się na ograniczenie tarcia. Przyczynia się to również do zmniejszenia ilości ciepła wytwarzanego wskutek tarcia i do ograniczenia zużycia obrzeża. Ponadto łożyska skuteczniej zachowują napięcie wstępne i generują niższe poziomy hałasu podczas pracy.
  • Wysoka trwałość eksploatacyjna
    Wypukłe (baryłkowate) profile bieżni łożysk o konstrukcji podstawowej i logarytmiczne profile bieżni łożysk SKF Explorer optymalizują rozkład obciążenia wzdłuż powierzchni styku, ograniczają naprężenia szczytowe na czołach wałeczków (ilustr. 4) oraz zmniejszają czułość na niewspółosiowość i ugięcie wału w porównaniu z konwencjonalnymi bieżniami o profilu prostym (ilustr. 5).
  • Zwiększona niezawodność eksploatacyjna
    Zoptymalizowane wykończenie powierzchni styku wałeczków i bieżni wspiera powstawanie hydrodynamicznego filmu smarnego.
  • Jednorodność kształtowa i wymiarowa wałeczków
    Wałeczki stosowane w łożyskach stożkowych dwurzędowych SKF są produkowane w tak wąskich tolerancjach wymiarowych i geometrycznych, że są praktycznie identyczne. Zapewnia to optymalny rozkład obciążenia, obniża poziomy hałasu i drgań oraz umożliwia precyzyjniejsze nastawianie napięcia wstępnego.
SKF logo