Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Montaż i demontaż przy użyciu metody wtrysku olejowego

Szczególnie w przypadku stosowania dużych łożysk konieczne jest często wprowadzanie odpowiednich modyfikacji konstrukcji już na etapie projektowania celem ułatwienia bądź w ogóle umożliwienia montażu i demontażu łożyska.
W przypadku super-precyzyjnych łożysk walcowych o średnicy otworu > 80 mm firma SKF zaleca stosowanie metody wtrysku olejowego. Metoda wtrysku olejowego polega na wtryskiwaniu oleju pod wysokim ciśnieniem poprzez kanały i rowki rozprowadzające olej pomiędzy łożysko a gniazdo łożyska w celu wytworzenia filmu olejowego (rys. 1). Film olejowy oddziela współpracujące powierzchnie i znacznie zmniejsza występujące pomiędzy nimi tarcie, eliminując tym samym ryzyko uszkodzenia łożyska lub wału wrzeciona. Metoda ta jest zazwyczaj stosowana podczas montażu łożysk bezpośrednio na czopach stożkowych bądź ich demontażu z tych czopów. W przypadku łożysk z otworem walcowym metoda wtrysku olejowego może być stosowana wyłącznie do ich demontażu.
Aby możliwe było zastosowanie metody wtrysku olejowego, wrzeciono musi posiadać kanały i rowki (zob. Modyfikacje dla montażu i demontażu).
SKF logo