Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Montaż i demontaż

Montaż

Dzięki zastosowaniu metody wtrysku olejowego SKF śruba napędowa jest dociskana hydraulicznie do stożkowego gniazda za pomocą pierścienia lub nakrętki hydraulicznej. Duża siła wywołująca przemieszczenie wymagana do uzyskania pasowania z wciskiem ulega znacznemu zmniejszeniu dzięki wtryskiwaniu oleju pomiędzy współpracujące powierzchnie podczas montażu. Cienki film olejowy oddzielający od siebie powierzchnie nie tylko zmniejsza siły tarcia, ale również minimalizuje ryzyko uszkodzenia powierzchni styku w wyniku korozji ciernej.
W momencie osiągnięcia wymaganego przemieszczenia osiowego olej zostaje uwolniony spomiędzy powierzchni styku. W ten sposób uzyskuje się mocny zacisk między piastą i wałem, dzięki czemu wszystkie powierzchnie wału mogą zostać wykorzystane do przenoszenia mocy.

Demontaż

Podczas demontażu pomiędzy powierzchnie wtryskuje się olej i śruba napędowa zostaje uwolniona ze swojego stożkowego gniazda przez składową osiową siły ściskającej. Ze względów bezpieczeństwa do hamowania ruchu osiowego śruby napędowej wykorzystuje się pierścień lub nakrętkę hydrauliczną. Tę samą technikę można stosować do celów montowania takich elementów jak czop steru lub sterownica.
Dobrze wiedzieć, że SKF jest w stanie dostarczyć wszelkie wyposażenie niezbędne do hydraulicznego montażu elementów. Dostępny jest pełen zakres pierścieni i nakrętek hydraulicznych, pomp i wysokociśnieniowych wtryskiwaczy oleju.
Do obsługi pierścienia oraz do wtryskiwania oleju do piasty śruby napędowej zaleca się stosować pompę SKF 728619. W przypadku rozmiaru OKTC 505 i większych zaleca się stosować pompę THAP 150 z napędem pneumatycznym.
SKF logo