Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Systemy wtrysku oleju

SKF Coupling Systems rozwija, produkuje i sprzedaje produkty i rozwiązania wykorzystujące metodę wtrysku oleju. Pozwalają one na skrócenie czasów przestoju i obniżenie kosztów utrzymania ruchu urządzeń kapitałochłonnych, w których są stosowane.

Na niniejszej stronie internetowej znajdziesz informacje o nas i naszych produktach. Prosimy bez wahania kontaktować się z nami w przypadku jakichkolwiek pytań lub uwag.

O nas

Koncepcja biznesowa
Koncepcja biznesowa
Nasza koncepcja biznesowa zakłada rozwój, produkcję i sprzedaż wyrobów wykorzystujących metodę wtrysku oleju SKF. Produkty te pozwalają na znaczne skrócenie czasów przestoju i obniżenie kosztów obsługi urządzeń kapitałochłonnych, w których są stosowane.

Naszym celem jest utrzymanie i umocnienie czołowej pozycji w skali światowej w wąskich niszach rynkowych, w których aktywnie działamy. Będziemy w dalszym ciągu podkreślać naszą wyraźną obecność na strategicznych dla nas rynkach i świadczyć najwyższej jakości usługi związane z obsługą klienta.

Ponadto zachowamy oraz będziemy rozwijać naszą wyjątkową zdolność do opracowywania zaawansowanych technologicznie produktów wykorzystujących metodę wtrysku oleju. Będziemy w dalszym ciągu udoskonalać nasze procesy produkcji wydajnych produktów zgodnie z najwyższymi standardami jakości.
Historia
Historia
Historia SKF Coupling Systems sięga wczesnych lat 40. XX wieku, kiedy to główny konstruktor SKF, Erland Bratt, wynalazł metodę wtrysku oleju SKF. Miało to miejsce w roku 1942. Od tamtego czasu rozwinęliśmy nasze konstrukcje i technologie, opracowując śruby napędowe, czopy sterów i sterownice wykorzystujące do montażu technologię OK (1975), sprzęgła (kołnierzowe) SKF OKF (1977), śruby SKF Supergrip (1979), narzędzie do osiowania Supergrip (1987), urządzenia do wytaczania liniowego (1994) oraz system zamykania kadłubów turbin parowych Cold Tight (1995).

W 2005 roku wprowadziliśmy na rynek nową generację sprzęgieł OK - typ OKX. Charakteryzuje się on znacznie wyższymi współczynnikami tarcia, a w konsekwencji zwiększoną zdolnością przenoszenia momentu obrotowego. Umożliwia to znajdowanie nowych, kreatywnych rozwiązań na linii wałów oraz wykorzystywanie w pełni zalet szybkiej metody wtrysku oleju SKF na obszarach, na których dotychczas było to niemożliwe.

Metoda wtrysku oleju jest obecnie dobrze znana i pozostaje w użytku od ponad siedemdziesięciu lat. Znajduje ona zastosowanie w przypadku wszelkiego rodzaju wałów, na przykład w energetyce i w przemyśle okrętowym. Dzięki niej części okrętowe i rozwiązania przeznaczone do pracy w warunkach wysokiego momentu obrotowego, takie jak wały śrub napędowych i stery, mogą być montowane w szybszy i bezpieczniejszy sposób. Metoda ta została w pełni przyjęta przez czołowe towarzystwa klasyfikacyjne na całym świecie.

Oprócz pierwotnego przeznaczenia, tj. łączenia wałów okrętów, nasze produkty znajdują obecnie szerokie zastosowanie w innych gałęziach przemysłu, w których wymagane jest przenoszenie w niezawodny sposób wysokich momentów obrotowych. Należą do nich napędy walcarek, chłodnie wyrobów walcowanych, stoły obrotowe obrabiarek, pompy czynników chłodzących, duże silniki hydrauliczne i wysokoprężne (Diesla), a także turbiny wiatrowe i inne instalacje energetyczne.

Za przykład rozwoju oryginalnego pomysłu posłużyć mogą śruby Supergrip. W zastosowaniach, w których połączenia kołnierzowe muszą przenosić wysokie momenty obrotowe, a przestoje są wyjątkowo kosztowne, na przykład w wałach śrub napędowych okrętów, maszynach sterowych, turbinach parowych lub walcarkach, śruby SKF Supergrip stanowią doskonałą alternatywę. Śruby Supergrip przenoszą moment obrotowy w dwojaki sposób: dzięki wytrzymałości na ścinanie promieniowo rozprężonej śruby w otworze oraz dzięki tarciu występującemu na powierzchniach kołnierzy wskutek wstępnego napięcia śruby. Obie te składowe są dokładnie kontrolowane i mierzalne. Dostępne są śruby Supergrip do otworów o średnicy 40 mm i większych.

Czynności, które swego czasu zajmowały wiele godzin lub nawet dni udało się skrócić do kilku krótkich i prostych kroków dzięki opracowaniu metody wtrysku oleju SKF służącej do montażu, demontażu i łączenia ciężkich elementów. Łączenie wałów za pomocą sprzęgieł OK pozwala na pełne wykorzystanie potencjału metody wtrysku oleju. Przygotowanie wału jest proste - nie wymaga wykonywania rowków klinowych i stożkowych gniazd lub stosowania pierścieni oporowych. Łatwość montażu i demontażu połączona ze zdolnością przenoszenia wysokich momentów obrotowych to typowe właściwości sprzęgieł SKF OK.
Organizacja

Dane i fakty:

  • W firmie zatrudnionych jest 70 osób.
  • SKF Coupling Systems produkuje na cztery zmiany, przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu;
  • niemal 100% wyrobów produkowanych jest we własnych zakładach;
  • rozwój produktów przebiega we własnych zakładach;
  • ruchomy czas pracy dotyczy wszystkich pracowników.

Kontakt

Adres siedziby/korespondecyjny:

SE-813 82 Hofors, Szwecja
Telefon: +46 290 28400 Faks: +46 290 282 70
SKF logo