Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Śruby Supergrip

Zaoszczędź na czasach przestoju!
Zaawansowana konstrukcja sprzęgieł OK została zastosowana również w śrubach złącznych. Śruby Supergrip stanowią milowy krok w dziedzinie technologii łączenia obracających się sprzęgieł kołnierzowych. Pracują one nieustannie zarówno na lądzie, jak i na morzu, dostarczając osiągów, które stanowią podstawę do uznania ich za najlepsze śruby złączne na rynku.
Śruby pasowane stosowane przed opracowaniem śrub Supergrip wymagały „wbijania” na miejsce za pomocą młota dwuręcznego. Wiązało się to również z koniecznością czasochłonnego honowania otworów i szlifowania śrub. Nawet w przypadku stosowania udoskonalonych technologicznie metod montażu śrub pasowanych trudno jest uzyskać pasowanie ciasne. Po każdym montażu i regeneracji powierzchni pozostaje niewielka szczelina, która zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia niewspółosiowości i w konsekwencji zatarcia standardowych śrub dwustronnych. W ostateczności konieczna jest wymiana śrub. Istnienie szczeliny zwiększa ryzyko poślizgu sprzęgła w warunkach przeciążenia i może powodować problemy z wyważeniem.
Stosowanie śrub Supergrip eliminuje te problemy. Śruby Supergrip stanowią najwyższej klasy rozwiązanie w zakresie łączenia sprzęgieł kołnierzowych. Montaż i demontaż śrub Supergrip są dużo łatwiejsze niż w przypadku tradycyjnych śrub. Śruby umieszcza się w otworze i wyjmuje ręcznie, z zachowaniem luzu, co eliminuje ryzyko zakleszczenia. Śruba zostaje hydraulicznie rozprężona i napięta w otworze pod śrubę w sprzęgle za pomocą zestawu przenośnych narzędzi. Eliminuje to konieczność stosowania suwnicy i czasochłonnego wbijania śrub. Po wytoczeniu liniowym otworów na potrzeby wstępnego montażu nie jest konieczne ich dalsze rozwiercanie. W ten sposób stosowanie śrub Supergrip pozwala uniknąć niepewności co do czasu wymaganego do zdemontowania i zamontowania śrub podczas przestoju. Wiąże się to z obniżeniem kosztów i znacznym skróceniem czasu trwania przyszłych przestojów.
Metoda wtrysku oleju stosowana do demontażu śrub nadających się do wielokrotnego użytku została opracowana i wdrożona przez SKF. Ta wywodząca się ze Szwecji technologia opiera się na prawie półwiecznym doświadczeniu w zakresie projektowania i produkcji sprzęgieł przeznaczonych do stosowania w przemyśle morskim, a od późnych lat 70. XX wieku również w sektorze użyteczności publicznej.
SKF logo