Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Automatyczne systemy smarowania dla przemysłu okrętowego

Uproszczenie zadań z zakresu utrzymania ruchu i obniżenie kosztów eksploatacji

Automatyczne systemy smarowania SKF i Lincoln pozwalają na poprawę wydajności i bezpieczeństwa prac związanych z utrzymaniem ruchu floty. Oferując rozwiązania z zakresu smarowania odpowiednie do wszelkiego rodzaju jednostek pływających, SKF pomaga w optymalizowaniu działalności okrętowej. W istocie szereg nieodzownych statkom zadań związanych ze smarowaniem można wykonywać sprawniej i w bezpieczniejszy sposób przy użyciu systemów smarowania SKF i Lincoln.

Kompletny asortyment rozwiązań smarowania polepszających niezawodność systemów

Drgania, duże obciążenia mechaniczne, zanieczyszczenia i wilgoć zagrażają trwałości eksploatacyjnej łożysk i przekładni. Prawidłowe funkcjonowanie ruchomych części silników, przekładni, wałów napędowych, urządzeń sterowych, napędów wciągarek, pokładowych dźwigów i innych maszyn pomocniczych wymaga – podobnie jak w przypadku wszelkich innych układów mechanicznych – odpowiedniego smarowania.

Oferowane przez SKF i Lincoln automatyczne systemy smarowania we właściwym czasie precyzyjnie dostarczają wymaganą ilość odpowiedniego środka smarnego we właściwe miejsce, a wszystko to odbywa się w trakcie pracy maszyn, dzięki czemu wyeliminowane zostają przestoje.

Czerpiąc z bogatej wiedzy tribologicznej i znajomości przemysłowych potrzeb, nasi inżynierowie i mechanicy stworzyli wysoko wydajne systemy smarowania do zastosowań okrętowych. SKF oferuje także wsparcie w optymalizowaniu parametrów i częstotliwości dosmarowywania oraz rozwoju zindywidualizowanego programu smarowania.

Zalety automatycznych systemów smarowania

Korzyści w zakresie utrzymania ruchu

  • ograniczenie do minimum wymaganego wkładu pracy
  • zmniejszenie częstotliwości napraw
  • obniżenie kosztów materiałów eksploatacyjnych
  • spowolnienie zużycia i korozji

Korzyści eksploatacyjne

  • pilnowanie prawidłowego nasmarowania sprzętu
  • wyeliminowanie niebezpieczeństwa nadmiernego lub niedostatecznego nasmarowania
  • poprawa niezawodności
  • zwiększenie dochodowości

Korzyści z punktu widzenia bezpieczeństwa

  • wyeliminowanie potrzeby własnoręcznego smarowania w miejscach trudno dostępnych i chronionych przed wybuchem
  • ograniczenie niebezpieczeństwa potknięcia i upadku w porównaniu ze smarowaniem ręcznym
  • zmniejszenie liczby wypadków

Rozwiązania na potrzeby wymagających zastosowań

SKF dostarcza rozwiązania produktowe dopilnowujące prawidłowego nasmarowania łożysk wałów śrub napędowych i urządzeń sterowych, a także lin i napędów wciągarek. Dostępne są także systemy doprowadzania smaru i rozpylania oleju na potrzeby układów podnośnikowych i przekładni otwartych. W przypadku poddawanych dużym obciążeniom łożysk przekładni oraz uszczelnień pochew wału śrubowego preferowanym środkiem smarnym jest olej, który nie tylko smaruje, ale i studzi punkty smarowania, a także odprowadza zanieczyszczenia z obiegu.

SKF oferuje także wydajne rozwiązania smarowania silników wysokoprężnych, przyczyniające się do zmniejszenia zużycia środka smarnego do cylindrów.

Na szczególne życzenie dostępne są odpowiednie do wszelkich zastosowań wyroby poświadczonej klasy i dopuszczone do użytku w warunkach zagrożenia wybuchem lub oblodzenia.

SKF logo