Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Systemy smarowania olejowo - powietrznego

SKF Oil+Air

Systemy smarowania olejowo - powietrznego SKF Oil+Air
Systemy smarowania olejowo - powietrznego SKF Oil+Air
Opis układu:

W systemie smarowania olejowo - powietrznego pewna ilość oleju, odmierzona wolumetrycznie przez pompę lub rozdzielacz, jest rozbijana przez ciągły przepływ powietrza w rurze i prowadzona wzdłuż ścianki rury w kierunku przepływu sprężonego powietrza. Odpowiednia ilość oleju jest wprowadzana do strumienia powietrza impulsowo, w punkcie mieszania (zaworze mieszającym). W rezultacie na dyszy wylotowej tworzy się niemal ciągły przepływ oleju, który opuszcza dyszę w postaci drobnych kropelek i jest bezstykowo doprowadzany do łożyska tocznego. Oznacza to, że oprawa łożyskowa jest pod niewielkim nadciśnieniem, które nie dopuszcza zanieczyszczeń do łożysk. Powietrze opuszcza łożysko niemal całkowicie pozbawione oleju. W tych systemach nie jest wytwarzana mgła olejowa, dzięki czemu są one przyjazne dla środowiska.

Systemy smarowania olejowo - powietrznego SKF mogą zostać dopasowane do określonego zastosowania, z wykorzystaniem nowoczesnej technologii czujnika smugi olejowej.

Zastosowania:

Systemy smarowania olejowo - powietrznego SKF Oil+Air są przeznaczone głównie do łożysk szybkoobrotowych we wrzecionach obrabiarek, łańcuchów i specjalnych aplikacji w hutnictwie żelaza.

Podzespoły systemu smarowania

SKF logo