Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

Wykorzystujemy ciasteczka (ang. cookies) w celu usprawniania sposobów przeglądania naszych stron i korzystania z naszych internetowych aplikacji. Dalsze korzystanie z serwisu niepoprzedzone zmianą ustawień przeglądarki jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na zapisywanie przez serwis ciasteczek na dysku komputera. Pamiętaj, że w każdej chwili możesz zmienić ustawienia swojej przeglądarki internetowej.

Przednia pokrywa przekładni

Przednia pokrywa przekładni
Moduł uszczelniający pokrywy składa się z nakładki z zewnętrznym uszczelnieniem spoczynkowym i wewnętrznym obrotowym uszczelnieniem wału, scalonymi w jednym zespole.

Z myślą o dużych rozmiarach, wymaganych z reguły po stronie koła zamachowego przekładni, firma SKF stworzyła ekonomiczny moduł wykorzystujący złożone spoczynkowe i ruchowe elementy uszczelniające. W tym przypadku na średnicy wewnętrznej pokrywy montuje się oddzielne uszczelnienie wału, a na zewnętrznej – pierścień uszczelniający o przekroju okrągłym.

Cechy
  • Uszczelnienie spoczynkowe na średnicy zewnętrznej i obrotowe uszczelnienie wału
  • W pełni elastyczna konstrukcja obrotowego uszczelnienia wału (standardowy elastomer, PTFE, materiały o niskim współczynniku tarcia)
  • Specjalny „rowek” na średnicy zewnętrznej umożliwiający stosowanie niedrogich pierścieni uszczelniających o przekroju okrągłym

Zalety
  • Łatwy montaż
  • Niezawodne uszczelnienie dla długiego okresu eksploatacji
  • Możliwość zastosowania konstrukcji o niskim tarciu w celu ograniczenia do minimum zużycia paliwa i emisji CO2
  • Opłacalność wynikająca z braku konieczności bezpośredniego formowania dużej wytłoczki


SKF logo