Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Cechy

Uszczelnienia CR – logotyp produktowy poziomy
Pierścień typu V składa się z korpusu uszczelnienia, giętkiej, stożkowatej wargi uszczelniającej oraz wbudowanego, sprężynującego „przegubu” (ilustr. 1). Rozciąga się go i zakłada bezpośrednio na wał, gdzie unieruchamia go wewnętrzne naprężenie korpusu uszczelnienia. Wiruje on razem z wałem i zapewnia uszczelnienie osiowe względem nieruchomej powierzchni współpracującej.
Powierzchnią współpracującą może być powierzchnia czołowa łożyska, pierścienia, odkuwki, oprawy łożyskowej, albo nawet metalowej obudowy uszczelnienia promieniowego wału.
Giętka warga uszczelniająca kontaktowo wywiera na powierzchnię współpracującą nacisk – stosunkowo niewielki, lecz wystarczający do zachowania szczelności. Ów niewielki nacisk pozwala nawet uszczelnieniu, w niektórych układach niskoobrotowych, pracować na sucho (w warunkach braku smarowania) bez znaczącego oporu tarcia czy nagromadzenia ciepła. Kontaktowy nacisk różni się w zależności od szerokości montażowej.
Giętka warga i zawias zapewniają odpowiednie uszczelnienie nawet w układach ze znacznym luzem osiowym i niewspółosiowością wału.
Siła odśrodkowa sprawia, że nacisk wargi maleje wraz ze wzrostem prędkości. Dzięki temu straty na skutek tarcia i wydzielania ciepła są ograniczane do minimum, co przekłada się na podwyższoną odporność na zużycie i zwiększoną trwałość eksploatacyjną. Straty mocy osiągają maksimum przy prędkości wału około 12 m/s (2,360 ft/min), i z dalszym wzrostem prędkości maleją, by na poziomie 20 m/s (3,900 ft/min) spaść do zera. Od tego momentu pierścień typu V pełni funkcje uszczelnienia szczelinowego i deflektora.
SKF logo