Ciasteczka wykorzystywane przez serwis internetowy SKF

SKF uzywa na swoich stornach interentowych cookies w celu możliwie jak najlepszego dostosowywania prezentowanych informacji do preferencji odwiedzających, dotyczących między innymi regionu i języka. Czy wyrażasz zgodę na wykorzystywanie cookies przez SKF?

cookie_information_popup_text_2[150]

Fosforanowany przegub homokinetyczny półosi napędowej

Przegub homokinetyczny półosi napędowej zamontowany jest w miejscu bardzo narażonym na działanie czynników zewnętrznych, stale poddawanym działaniu wody i zanieczyszczeń, co może doprowadzić do powstania korozji na powierzchni przegubu.
Skorodowane przeguby homokinetyczne półosi napędowej spowodują pogorszenie jakości montażu osłony i mogą doprowadzić do wnikania obcych cząstek do osłony i, w ten sposób, do przegubu. Skorodowany przegub homokinetyczny półosi napędowej może również doprowadzić do uszkodzenia pierścienia ABS.

Większość przegubów homokinetycznych półosi napędowych SKF jest fosforanowana. Fosforanowanie jest procesem wytwarzania miejscowej, powłoki chroniącej przed korozją. Uzyskuje się w ten sposób matowo-szarą powłokę ochronną na przegubie homokinetycznym półosi napędowej, która zapewnia większą trwałość eksploatacyjną przegubu, nawet w najbardziej zanieczyszczonym środowisku.
SKF logo