Cookies no site da SKF

Nós utilizamos cookies para assegurar que você tenha a melhor experiência em nossos sites e em nossos aplicativos da Web. Caso você continue sem alterar as configurações de seu navegador, entenderemos que você deu seu consentimento para receber cookies. No entanto, você poderá alterar as configurações de cookies de seu navegador a qualquer momento.

cookie_information_popup_text_2[149]

Carro de Fórmula 1 da Ferrari de 2016

Imagem do carro de F1 da Ferrari de 2015

No dia 30 de janeiro, o novo carro de Fórmula 1 da Ferrari foi apresentado oficialmente em Maranello.
A seguir, os principais recursos técnicos do carro:

Chassi
Estrutura de composição de fibra de carbono e favo de mel (20 mil metros quadrados de favo de mel de fibra de carbono para os elementos da composição)
Caixa de câmbio: Caixa de câmbio longitudinal da Ferrari
Diferencial: Diferencial de deslizamento limitado hidráulico servocontrolado
Comando: Caixa de câmbio controlada eletronicamente sequencial e semiautomática com mudança rápida
Número de marchas: 8 + ré
Freios: Freios de disco de fibra de carbono ventilados Brembo e freio eletrônicos (brake-by-wire) traseiros
Suspensão: Suspensão independente, molas de torção ativadas por haste ajustável traseira e dianteira
Peso com água, lubrificante e piloto: 702 kg
Rodas OZ (traseira e dianteira): 13"
Rolamentos: SKF

Motor
Tipo: Turbo
Número de cilindros: 6
Bloco de cilindro em alumínio de fundição em areia V6 90°
Número de válvulas: 24
Distribuição pneumática
Deslocamento total: 1.600 cm3
Furo do pistão: 80 mm
Peso: < 90 kg
Injeção e ignição eletrônica
Combustível: Shell V-Power
Lubrificante: Shell Helix Ultra

Sistema de ERS

Energia da bateria: 4MJ
Potência de MGU-K: 120 KW
Rotações máx. de MGU-K: 50.000 RPM
Rotações máx. de MGU-H: 125.000 RPM 



O F15T foi o septuagésimo carro projetado pela Ferrari especificamente para participar do campeonato mundial da Fórmula 1.


SKF logo