Cookies no site da SKF

Nós utilizamos cookies para assegurar que você tenha a melhor experiência em nossos sites e em nossos aplicativos da Web. Caso você continue sem alterar as configurações de seu navegador, entenderemos que você deu seu consentimento para receber cookies. No entanto, você poderá alterar as configurações de cookies de seu navegador a qualquer momento.

cookie_information_popup_text_2[149]

SKF e Betamotor

A Betamotor sempre esteve conectada à história e à evolução da vida em duas rodas. A empresa foi fundada em Florença em 1904 com o nome "Società Giuseppe Bianchi", para a fabricação de bicicletas feitas à mão. No fim dos anos 1940, com as mudanças que haviam ocorrido na sociedade italiana e o desenvolvimento do transporte motorizado, a empresa fez a transição para a produção de motocicletas.  Nos anos 1960, iniciou-se a parceria entre a SKF e a Betamotor e, por mais de 50 anos, motores, motonetas, motocicletas urbanas e de corrida são equipadas com produtos SKF. 

Nos anos 1970, com o surgimento do setor fora de estrada, a Beta começou a se especializar mais e mais na produção de veículos desse tipo. A especialização sempre veio acompanhada de um compromisso na área de competição, o marco teste para a excelência na produção das motocicletas Beta, inicialmente no setor de motocross e enduro e posteriormente em trilhas, no início dos anos 1980. O estreito envolvimento da Beta com o motociclismo foi marcado com o passar dos anos por uma série de sucessos. As primeiras vitórias no motocross no fim dos anos 1970 e início dos 1980, seguidas mais recentemente pelos Campeonatos Mundiais de Trilhas vencidos por Jordi Tarres e os três títulos mundiais consecutivos de Dougie Lampkin (entre 1997 e 1999). Depois, vieram seis Campeonatos Mundiais em Pista Coberta, incluindo um vencido por Albert Cabestany em 2002, e finalmente, cinco títulos europeus. E, nos últimos anos, mais de 100 campeonatos nacionais foram vencidos em todo o mundo pelas motocicletas da Beta. 

Em 2004, a marca da Beta retornou ao enduro de quatro tempos, com um grande investimento, tanto no desenvolvimento de produção quanto em sua presença nas pistas de competição. Nesse novo campo, a Beta continua fiel à sua missão, que é inspirar nos motociclistas um estilo de pilotagem natural e instintivo. O DNA de suas motos pode ser altamente técnico e orientado ao esporte, mas ainda precisa transmitir uma sensação intensa e proporcionar o máximo de diversão.

De 100 motos fabricadas, mais de 70 são exportadas e as 30 restantes distribuídas dentro da Itália. A rede de marketing realiza operações de vendas diretas na Itália, França, Alemanha, Benelux e na Áustria, e opera por intermédio de importadores no resto do mundo.

SKF logo