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Acionamentos

TMBU relubrificável
Geralmente operados com velocidades mais altas, os sistemas de acionamento em ferrovias transmitem o torque do motor de tração ou o motor de combustão para o conjunto de rodas por meio de um redutor de engrenagens.
Sistemas de acionamento, como redutores de engrenagens e motores de tração para trens, precisam ser potentes, compatíveis com o meio ambiente, econômicos e devem exigir manutenção mínima. Esses requisitos são muito mais rígidos devido ao peso dos veículos ferroviários e aos longos intervalos entre as manutenções.
A principal manutenção em locomotivas novas de linhas principais é realizada após a locomotiva ter percorrido entre 1 e 1,5 milhão de quilômetros. Essas locomotivas trabalham, em média, mais de 1.000 quilômetros por dia. Trens de altíssima velocidade operam a velocidades superiores a 350 km/h e atingem quilometragens muito mais altas.
Além dessas longos intervalos de serviço, os rolamentos para sistemas de acionamento da SKF são desenvolvidos para lidar com altos níveis de contaminação e umidade, bem como com variações de velocidade, temperatura, carga, vibrações e choques.

Railway drives preferred range

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