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SKF fornece componentes de truque para importante projeto de transporte ferroviário na Argélia

  • Artigo

    2016 Setembro 22, 13:00 CEST

    Rolamentos de alta durabilidade e caixas de mancal personalizados pela SKF para condições de deserto exigentes

    Gotemburgo, Suécia, 21 de setembro de 2016: A SKF assinou um contrato com a empresa de engenharia ferroviária tcheca BONATRANS GROUP a.s. para fornecer 1.840 conjuntos de caixa de mancal e rolamentos de munhão. Os componentes serão usados como parte de uma importante encomenda de vagões de carga da Ferrovial Algeria, a divisão argelina da empresa de serviços municipais e infraestrutura global.

    Altos níveis de confiabilidade são uma prioridade-chave nessa aplicação, que envolverá operação prolongada em condições extremamente desafiadoras: o ambiente poeirento e quente do deserto argelino. As caixas de mancal de eixo usadas no projeto apresentam um design padrão, mas cada unidade será personalizada para atender aos requisitos específicos do cliente, incluindo um acabamento de pintura e marcações especiais.

    Os conjuntos de caixa de mancal serão do modelo SKF Y25, que foi desenvolvido especialmente para lidar com cargas de eixo elevadas e condições operacionais exigentes. As unidades Y25 são equipadas com rolamentos de munhão de rolos cilíndricos. Esse modelo oferece oportunidades para obter um menor custo de ciclo de vida por meio de intervalos de manutenção mais longos, operações de manutenção simplificadas e aperfeiçoamentos em desempenho e segurança. Dois tipos de rolamentos de munhão de rolos cilíndricos SKF serão usados nas unidades de truque: NJ 130x240 TN/VA820 e BC1-2008.

    “Neste contrato, nosso cliente enfrentou prazos muito exigentes, tanto para preparar uma proposta competitiva quanto para iniciar a entrega dos vagões”, afirmou Jan Vlasak, gerente do Segmento Ferroviário da SKF na República Tcheca. “A SKF pôde fornecer suporte com o desenvolvimento de uma solução personalizada em tempo real, e nossas instalações de fabricação flexíveis também foram capazes de atender aos critérios de entrega do cliente. E, é claro, nossos componentes para o setor ferroviário têm uma reputação inigualável em confiabilidade e vida útil longa nas condições mais exigentes.”

    Os componentes SKF usados no projeto foram fabricados nas instalações da empresa em Saint-Cyr-sur-Loire, na França, e em Poznan, na Polônia. A entrega foi concluída na metade de 2016.

    Aktiebolaget SKF
    (publ.)

    Para obter mais informações, entre em contato:
    Assessoria de imprensa: Nia Kihlström, +46 31-337 2897; +46 706 67 28 97; nia.kihlstrom@skf.com

    A SKF é um dos principais fornecedores globais de rolamentos, vedações, mecatrônica, sistemas de lubrificação e serviços que incluem suporte técnico, serviços de manutenção e confiabilidade, consultoria em engenharia e treinamento. A SKF está representada em mais de 130 países e possui cerca de 17 mil distribuidores em todo o mundo. As vendas anuais em 2015 foram de 75,997 bilhões de coroas suecas, e a empresa empregava 46.635 funcionários. www.skf.com

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