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Unidades sensorizadas para controle dos motores de veículos elétricos e híbridos

Unidades de rolamento sensorizado de posicionamento do rotor

Os motores síncronos exigem um sensor que forneça a posição do rotor com alta precisão para permitir o controle preciso de torque do motor e para obter o máximo de eficiência e dinâmica. Esses motores usam controle de onda senoidal ou acionamento direto. As unidades de rolamento sensorizado de posicionamento do rotor SKF (fig.1, tabela de produtos) podem contribuir para maior eficiência do motor em ambos os sistemas.

Unidades para controle de vetor ou onda senoidal

  • fornecem a posição do ângulo do eixo em tempo real por toda a faixa de velocidades do motor
  • fornecem um sinal (diagrama 1) comparável ao fornecido por um resolvedor e podem, portanto, ser usadas pelo software do controlador do motor
  • transmitem a posição do ângulo do eixo através de um sinal de onda senoidal/cossenoidal
  • são mais compactas e econômicas que os resolvedores indutivos
  • são fáceis de montar (→ Montagem de unidades codificadoras de motores)
  • não requerem precisão especial do eixo ou do mancal em comparação com resolvedores indutivos (→ Considerações de projetos para unidades codificadoras de motores)

A SKF pode adaptar a eletrônica para estar em conformidade com a interface da aplicação.

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