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Capacidade de carga axial dinâmica

Os rolamentos de rolos cilíndricos de alta capacidade com flanges nos anéis interno e externo podem suportar cargas axiais de até Fa ≤ 0,5 Fr além das cargas radiais.
A capacidade de carga axial é determinada pela condição de lubrificação, temperatura operacional e dissipação de calor no contato entre o flange e a extremidade do rolo.
As fórmulas abaixo são válidas para condições operacionais normais, por exemplo:
  • ΔT ≈ 60 °C entre a temperatura ambiente e a temperatura operacional normal
  • perda de calor específica ≈ 0,5 mW/mm2
  • Relação de viscosidade κ ≥ 2
  • desalinhamento ≤ 1 minuto de arco
    Para desalinhamento > 1 minuto de arco, entre em contato com o serviço de engenharia de aplicação SKF.

Cargas axiais permitidas

ConditionsMechanical limitationsThermal limitations
ContinuousFap max ≤ 0,0035 D1,7Circulating oil lubrication


Other lubrication
  • Superfície de referência A ≤ 50.000 mm2
  • Superfície de referência A > 50.000 mm2
Brief periods

Fap brief ≤ 2 (Fap, Fap oil, Fap max)

  • desde que não aumente a temperatura operacional do rolamento > 5 °C temporariamente
  • “período curto” é o tempo aproximado para 1.000 rotações acontecerem

Occasional impact loadsFap impact ≤ 0,0085 D1,7

Símbolos

Asuperfície de referência [mm2]
= π B (D + d)
Blargura do rolamento [mm]
C0
classificação de carga estática básica [kN] (→ tabela de produtos)
d
diâmetro interno do rolamento [mm]
D
diâmetro externo do rolamento [mm]
ΔTS
diferença de temperatura entre a entrada e saída de fluxo de óleo [°C]
Facarga axial [kN]
Fapcarga axial permitida [kN]
Fap brief
Carga axial máxima para períodos breves [kN]
Fap impactcarga de impacto axial máxima ocasional [kN]
Fap maxcarga axial máxima de atuação contínua [kN]
Fap oil
carga axial máxima permitida em aplicações de óleo circulante [kN]
Frcarga radial [kN]
k1fator de lubrificação
= 1,5 para lubrificação a óleo
= 1 para lubrificação a graxa
k2fator de lubrificação
= 0,15 para lubrificação a óleo
= 0,1 para lubrificação a graxa
nvelocidade de rotação [rpm]
VS
quantidade de fluxo de óleo [l/min]
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