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Projetos

Acoplamento de eixo OKC

O acoplamento OKC (fig 1) está no mercado desde o início da década de 40. Acoplamentos OKC são o padrão com muitos fabricantes bem conhecidos de hélices de pás orientáveis no mundo, mas também são usados para outras aplicações como laminadores, bombas, motores a diesel, etc.

Acoplamento de eixo OKCX

A bucha interna do acoplamento OKCX é coberta com carbureto, utilizando tecnologia avançada de plasma. Esta cobertura aumenta consideravelmente a capacidade de torque, até 50% mais alto que um acoplamento OKC do mesmo tamanho, e dá ao acoplamento OKCX diversas vantagens:
  • torque mais alto pode ser transmitido
  • pode suportar maiores forças de choque causadas por interruptores de alta rotação
  • diâmetro do eixo pode ser reduzido
  • diâmetro e comprimento do acoplamento podem ser reduzidos
  • peso de acoplamento pode ser reduzido
  • pressão de superfície do acoplamento pode ser reduzida
  • buchas de reforço para eixos ocos podem ser dispensadas

Acoplamento de eixo OKCS

O acoplamento OKCS evoluiu a partir de um projeto especial para fabricantes de motores, em que os requisitos de torque eram menos rigorosos, se comparados ao diâmetro do eixo.

Acoplamento de eixo OKCK

O acoplamento OKCK (fig 2), para turbinas eólicas foi projetado para se ajustar em espaços restritos e ainda assim oferecer os benefícios dos acoplamentos OK da SKF mais tradicionais: facilidade e rapidez na montagem e desmontagem.
Foi desenvolvido para criar uma alta pressão controlada contra os eixos sem deixar qualquer ferramental permanentemente no local.
O acoplamento OKCK é montado, usando a força do óleo. Não são usadas chaves pneumáticas vibratórias e barulhentas. O tempo de montagem na fábrica é menor que meia hora e o tempo de desmontagem é o mesmo. Isso também se aplica caso o acoplamento tenha de ser desmontado e montado no local.
Testes práticos mostram que o acoplamento OKCK reduz o tempo de montagem em até dezesseis vezes comparado com acoplamentos mecânicos. E é necessária apenas uma pessoa para realizar o trabalho.

Acoplamento de flange OKF

O acoplamento OKF (fig 3) foi desenvolvido para criar uma conexão simples entre um eixo cilíndrico e motores ou redutores de engrenagens que possuem flange no eixo axial. O acoplamento OKF está disponível com ou sem a unidade hidráulica para montagem/desmontagem. Como o acoplamento é montado em eixo cilíndrico e não é fixado com rasgos de chaveta, pode ser facilmente ajustado axialmente e rotacionado para a posição desejada.
Como com a montagem de acoplamento inovador OKC, o acoplamento OKF requer apenas um eixo cilíndrico. É baseado no princípio de transmissão de torque pela aplicação de um poderoso ajuste interferente com o método de injeção de óleo. A montagem e a desmontagem levam uma fração do tempo necessário com acoplamentos tradicionais.
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