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SKF EasyRail High Pressure

Legenda - descrição do sistema
(1) Bomba de pistão com reservatório 
(2) Bloco de válvula
(3)Unidade de controle com sensor de curva 
(4) Válvula de controle de lubrificante
(5) Bocal de pulverização

SKF EasyRail High Pressure

Sistema de lubrificação por linha dupla para veículos ferroviários

Os sistemas de linha dupla SKF EasyRail High Pressure transportam ar comprimido e o lubrificante em linhas separadas. O lubrificante é dosado diretamente dentro do bocal de pulverização.

A pressão do sistema pode alcançar até 100 bar. O lubrificante é dosado dentro dos bocais de pulverização (tipicamente 0,03 ou 0,05 cm³/pulverização) e aplicados com alta precisão nos flanges da roda com uma pressão de até 10 bar. A alta pressão do sistema permite projetos do sistema com comprimentos máximos de linha de 10 m entre a unidade de bombeamento e o bocal de pulverização.
Com lubrificantes adequados, os recursos do sistema permitem uma aplicação segura de lubrificante em velocidades e/ou condições ambientais extremas, como temperaturas baixas (até -40 °C).

O sistema SKF EasyRail High Pressure pode ser personalizado como uma unidade de lubrificação centralizada para operações bidirecionais. Portanto, é a solução preferida para a lubrificação das rodas no eixo guia de locomotivas.

Aplicações

Os sistemas SKF EasyRail High Pressure são usados principalmente em locomotivas grandes e em trens de alta velocidade com conjunto propulsor (layout de exemplo), mas também em outras aplicações que requerem um reservatório de lubrificante com capacidade superior a 7 litros por motivos de manutenção, como bondes, para lubrificação de flanges da roda e faces posteriores com as quantidades apropriadas. Também é possível direcionar os bocais para o topo do trilho para aplicar modificadores de atrito.

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