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SKF EasyRail Track

Legenda - descrição do sistema
(1) Bomba de pistão com reservatório 
(2) Bloco de válvula
(3)Unidade de controle com sensor de curva 
(4) Bocal de pulverização
(5) Válvula de controle de lubrificante

Sistemas de lubrificação centralizada para condicionamento de cabeça de trilho

Além da linha de produtos de lubrificação do flange de roda, a SKF Lubrication Systems desenvolveu um sistema que reduz ativamente o ruído em curva aplicando um modificador de atrito.

O SKF EasyRail Track foi projetado como um sistema incorporado e pode ser operado e mantido tão facilmente quanto os sistemas de lubrificação de flange de roda SKF EasyRail. Os modificadores de atrito desenvolvidos especialmente são aplicados pelos sistemas SKF EasyRail Track na cabeça de trilho para minimizar as emissões de ruído em curvas estreitas de áreas urbanas ou residenciais, atendendo à crescente demanda de redução de ruídos.

Os bocais de pulverização são montados no veículo especificamente para aplicar o modificador de atrito ao topo do trilho. A bomba envia o lubrificante através da válvula de controle de graxa, de onde o lubrificante é direcionado para os bocais de pulverização para aplicação de lubrificante. O lubrificante é dosado no interior dos bocais de pulverização em volumes geralmente de 0,03 ou 0,05 cm³/pulverização e pulverizados na cabeça de trilho com um sistema de ar pressurizado de até 10 bar. A pressão do sistema de alta lubrificação permite a realização de operações com modificadores de atrito específicos, que contêm uma porcentagem muito alta de aditivos sólidos. O sistema pode ser personalizado para operações bidirecionais.

Aplicações:

O SKF EasyRail Track pode ser operado de forma mais econômica e confiável do que lubrificadores laterais. Instalado em veículos em operação, ele pode substituir efetivamente veículos de finalidades especiais usados apenas para a lubrificação da rede.

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