Cookies no site da SKF

Nós utilizamos cookies para assegurar que você tenha a melhor experiência em nossos sites e em nossos aplicativos da Web. Caso você continue sem alterar as configurações de seu navegador, entenderemos que você deu seu consentimento para receber cookies. No entanto, você poderá alterar as configurações de cookies de seu navegador a qualquer momento.

cookie_information_popup_text_2[149]

SKF SPEEDI-SLEEVE

A bucha interna de parede fina [0,28 mm (0,011 pol.)], desenvolvida pela SKF, é colocada de forma simples em posição, acima da área desgastada, proporcionando uma superfície de apoio otimizada para vedações radiais de eixo.
Não há desmontagem ou usinagem do eixo envolvida e o custo da paralisação é minimizado. Como é possível utilizar o mesmo tamanho de vedação que o original, não há necessidade de procurar outras vedações ou manter tamanhos diferentes em estoque.
Nenhum equipamento especial é necessário, uma vez que a ferramenta de instalação é fornecida com a bucha. Um malho e um alicate é tudo o que se precisa para a instalação.

Características

A nova geração de SKF SPEEDI-SLEEVE utiliza material de aço inoxidável e processo de fabricação próprios, resultando em uma superfície de apoio de vedação otimizada que minimiza o desgaste na bucha e no lábio de vedação. O material próprio fornece à bucha maior robustez e uma excelente maleabilidade. Os bolsos de lubrificação imperceptíveis permitem que o lubrificante permaneça na bucha, evitando que haja funcionamento a seco do lábio de vedação, o que poderia acarretar um desgaste excessivo. A superfície de contato é resistente ao desgaste e usinada para minimizar a direcionalidade (0° ±0,05) com um acabamento de Ra 0,25 a 0,5 µm (10 a 20 µpol). Trata-se, na verdade, de uma superfície de apoio melhor do que se costuma conseguir em um eixo.
A SKF SPEEDI-SLEEVE possui um flange removível para simplificar a instalação (fig. 1). Geralmente, o flange pode ser deixado intacto, mas em aplicações nas quais ele interfere em outros componentes do sistema, ele deve ser removido para não produzir calor de atrito e resíduos de desgaste. O flange também deve ser removido em aplicações nas quais pode ocorrer redução do suprimento de lubrificante para a vedação. Isso reduziria o efeito de resfriamento do lubrificante, resultando em temperaturas mais elevadas sob o lábio e envelhecimento prematuro do material da vedação.
Se o flange precisar ser removido, corte-o no diâmetro externo do raio em um ponto antes da instalação. O flange pode ser trançado e elevado após a instalação e capturado com um par de alicates longos e torcido em formato de bobina.

Faixa de tamanhos

A faixa de tamanhos padrão abrange buchas para diâmetros de eixo que variam de 11,99 a 203,33 mm (0,472 a 8 pol). Dependendo da quantidade, tamanhos fora do padrão podem ser fabricados. Cada bucha é feita para se adaptar a uma faixa de diâmetros de eixo específica, normalmente acima e abaixo do diâmetro nominal do eixo. Isso permite alguma flexibilidade para acomodar variações no diâmetro real do eixo.
SKF logo