Module cookie pe site-ul web SKF

SKF utilizează module cookie pe site-urile companiei pentru a alinia informațiile prezentate cât mai asemănător posibil pentru preferințele vizitatorilor noștri, cum ar fi alegerea țării și limbii. Acceptați modulele cookie SKF?

Will you accept SKF cookies?

Grija pentru mobilitatea durabilă: rolul soluţiilor inovatoare

SKF îşi foloseşte tehnologiile avansate şi cunoştinţele de inginerie acumulate în peste 100 de ani pentru a dezvolta soluţii performante, cu costuri rezonabile. Vom examina câteva metode pe care le utilizăm pentru a aduce la un numitor comun cerinţele pieţei şi aspectele ecologice.

Pornind de la cunoştinţele aprofundate pe care le deţinem despre ingineria mişcărilor, SKF poate schimba multe şi poate oferi industriei de autovehicule soluţii durabile.

Creşterea necesităţilor de energie la nivel mondial se rezolvă în continuare prin arderea combustibililor fosili, ceea ce, după cum se ştie, duce la creşterea accelerată a concentraţiei de bioxid de carbon (CO2) în atmosferă. În acest context, randamentul transformării energiei joacă un rol decisiv. Contribuţia companiei SKF la îmbunătăţirea randamentului mecanic, în special prin reducerea frecării, constă în dezvoltarea unor soluţii inovatoare de rulmenţi şi etanşări.

SKF pune accentul pe reducerea frecării şi a greutăţii, pe integrarea senzorilor destinați funcţiilor inteligente, pe optimizarea lanţurilor cinematice, pe integrarea componentelor în module şi unităţi, ceea ce duce la reducerea dimensiunilor şi la simplificarea asamblării. Toate acestea sunt puse în slujba adaptării soluţiilor cu performanţe corespunzătoare la cerinţele specifice ale autovehiculului. 


SKF îşi foloseşte cunoştinţele inginereşti pentru a crea soluţii durabile în domeniile: rulmenţi şi unităţi, etanşări, sisteme de lubrifiere, mecatronică şi servicii.


Parteneri de tehnologie
Pentru a putea fi cât mai inovatori şi eficienţi, este important să lucrăm în parteneriat cu cei mai inovatori jucători din industria de automobile. SKF cooperează cu firme de proiectare externe la proiecte de dezvoltare în domeniul tehnologiilor de transmisie. Un alt exemplu: în anul 2011, SKF a început să lucreze la un proiect cu Volvo Car Corporation şi cu Volvo Group. Obiectivul proiectului este evaluarea volanţilor pentru producţia în masă. Sistemul de recuperare a energiei cinetice a volantului (KERS) poate aduce economii de combustibil de până la 20%, ceea ce permite reducerea semnificativă a emisiilor de CO2. În prezent, compania SKF livrează componente critice ale sistemelor de volant, ceea ce îi asigură cunoştinţele necesare industrializării acestui sistem.

Edward Holweg, Director responsabil cu dezvoltarea de produse şi sisteme la SKF Automotive, afirmă: „SKF oferă permanent experienţa corespunzătoare, care permite combinarea eforturilor cu cunoştinţele, pentru a face faţă cerinţelor din industrie”.
Domnia sa adaugă: „Poţi avea succes numai dacă eşti atent la cerinţele clienţilor. Dacă ştii ce urmăresc, poţi propune soluţii care să se potrivească cu ideile lor, să îmbunătăţească performanţele vehiculelor şi să reducă efectele negative asupra mediului înconjurător. Această preocupare este miezul filozofiei SKF.”


Dezvoltarea de produse
SKF dezvoltă produse şi livrează soluţii care îi ajută pe fabricanţii de autovehicule să rezolve mai multe probleme esenţiale, de natură economică:

  • Dotarea vehiculelor cu motorizări hibride şi electrice
  • Reducerea greutăţii şi a frecării
  • Tehnologia de transmisie şi randamentul acesteia
  • Reducerea dimensiunilor şi creşterea puterii motoarelor
  • Gestionarea motorului


Am identificat soluţii potenţiale în aceste domenii de interes. Câteva exemple:


Integrarea senzorilor destinați funcţiilor inteligente
SKF integrează senzorii cu rulmenţii şi cu etanşările, pentru a face posibile diferite funcţii. Acestea permit funcţionarea aplicaţiilor şi a sistemelor la cei mai înalţi parametri de precizie şi fiabilitate. Aceste soluţii au un efect foarte favorabil asupra randamentului energetic.
Acum câţiva ani, SKF a lansat soluţii destinate vehiculelor hibride (HEV) pentru a funcţionarea sistemului Stop-Start, rulmentul de poziţionare a rotorului SKF şi unitatea de rulment cu senzor de comutare SKF. Sistemul Stop-Start contribuie la reducerea emisiilor de CO2 şi a consumului de combustibil cu până la 15% în timpul deplasărilor în localităţi, deplasări care implică multe opriri şi porniri ale motorului.
În 2011 SKF a lansat o soluţie Stop-Start pentru motociclete. Acum SKF a făcut şi următorul pas, cu sistemul complet SKF StopGo. Această soluţie face posibilă o reducere de 6-8% a consumului de combustibil.

Numărul vehiculelor electrice (EV) este în creştere. Cele mai recente dezvoltări SKF în acest domeniu s-au concentrat asupra îmbunătăţirii densităţii de energie şi a randamentului energetic ale motoarelor de propulsie. Produsele de acest tip vor duce la creşterea distanţelor parcurse cu vehicule electrice. În acest domeniu, SKF a anunţat recent parteneriatul cu compania franceză Bollore, care furnizează maşini electrice pentru un program de închiriere, desfăşurat de Paris Autolib. Programul a demarat în decembrie 2011. SKF furnizează diferiţi rulmenţi fabricaţi din materiale foarte rezistente la curentul electric şi la alte condiţii, necesare pentru ca o maşină electrică bună să poată parcurge distanţe cât mai mari.
Diferite iniţiative guvernamentale şi ale autorităţilor locale se îndreaptă către maşinile electrice, considerându-le soluţia potrivită pentru reducerea emisiilor de CO2 în traficul citadin. Paris Autolib a dorit să le ofere parizienilor o alternativă simplă şi durabilă la transportul public obişnuit, de azi. Sigur vor mai apărea asemenea iniţiative.


Optimizarea lanţurilor cinematice
Optimizarea lanţului cinematic presupune reducerea fricţiunii şi a greutăţii, soluţii compacte, adăugarea unor senzori care permit comanda inteligentă şi capacitatea de a analiza tehnologii alternative pentru a îmbunătăţi performanţele aplicaţiilor de acest tip. Aceste produse trebuie să funcţioneze în medii care le expun adesea unor schimbări de temperatură mari, diferitelor lichide, unor viteze mari şi presiuni extreme.

De exemplu, creşterile din transmisiile cu dublu-ambreiaj (DCT) au determinat SKF să dezvolte produse compacte, uşoare, care pot rezista la temperaturile şi sarcinile mari la care sunt supuse componentele DCT. Setul de rulmenţi SKF pentru dublu-ambreiaj şi suportul de ambreiaj ACBB contribuie la prelungirea duratei de utilizare a transmisiei. DCT este unul dintre principalele sisteme de transmisie care contribuie la reducerea emisiilor de CO2.
Portofoliul SKF de rulmenţi şi etanşări pentru arborele cardanic cu randament energetic ridicat a fost dezvoltat astfel încât să reducă fricţiunea şi greutatea, dar să permită şi optimizarea transmisiei. Dintr-un exemplu de calcul făcut de SKF rezultă că emisiile de CO2 se pot reduce cu 8 grame/km, în comparaţie cu produsele standard, dacă se înlocuiesc câţiva rulmenţi standard cu soluţii integrate inteligente, compacte, cu randament energetic superior. Calculul se bazează pe ciclul european normal de deplasare cu o maşină de dimensiuni medii. Dezvoltările promit şi alte reduceri ale emisiilor de CO2.

Cererea crescândă pentru tehnologii de boosting pentru motoare permite înlocuirea lagărelor monobloc actuale cu rulmenţi cu bile, ceea ce îmbunătăţeşte randamentul. Unitatea SKF de rulmenţi cu bilă pentru turbocompresor este o unitate robustă, care se montează uşor şi permite o reducere a consumului de combustibil cu până la 2% şi a emisiilor de CO2 cu până la 3%.
Reducerea fricţiunii este esenţială pentru randamentul motorului. Acelaşi lucru se poate spune despre soluţiile care rezistă la temperaturi şi presiuni ridicate, cu caracteristici superioare şi durabile. În motor sunt multe etanşări. Una dintre cele mai recente de la SKF este Etanşarea SKF pentru Motor, cu fricţiune redusă: aceasta asigură reducerea cu 55% a fricţiunii în comparaţie cu etanşările standard.


Calcule şi simulări
Calculele şi simulările care demonstrează valoarea şi performanţele sunt o sursă de date importantă la alegerea unei anumite soluţii. Programul SKF Vehicle Environmental Performance Simulator a fost proiectat ca un instrument de lucru pentru inginerii SKF, cu care să le poată arăta clienţilor valoarea emisiilor de CO2 care rezultă din soluţia propusă. Prin calcularea şi transpunerea în cifre reale ale reducerilor frecării şi greutăţii, SKF poate indica reducerea efectivă a emisiilor de CO2 ale întregului vehicul.


Grija
Ne aşteaptă un drum mai dificil ca niciodată. Dezvoltarea unor soluţii inovatoare pentru o lume durabilă, pentru a schimba lucrurile: aceasta este esenţa abordării SKF. Punctul de pornire este grija. Ingredientele necesare sunt priceperea şi voinţa. Rezultatul urmărit este o lume mai curată.


SKF – Puterea cunoștințelor inginerești

Date despre SKF:
SKF, compania de cunoștințe inginerești, lucrează în parteneriat cu clienţii din toată lumea pentru a le oferi soluţii tehnice, servicii de întreţinere şi fiabilitate, consultanţă tehnologică şi instruire. Compania are birouri în peste 130 de ţări. Reţeaua globală de distribuţie numără peste 15.000 de parteneri. SKF este un lider în domeniul rulmenţilor, al etanşărilor, al sistemelor mecatronice şi de lubrifiere, precum şi în serviciile asociate acestora. În anul 2011 cifra vânzărilor a ajuns la 66.216 milioane de coroane suedeze, numărul angajaţilor fiind de 46.039.


Informaţii de contact
Edward Holweg
Director, Dezvoltare de produse şi sisteme
SKF Automotive
+46 31 337 21 44
Edward.holweg@skf.com
www.skf.com


SKF logo