Module cookie pe site-ul web SKF

SKF utilizează module cookie pe site-urile companiei pentru a alinia informațiile prezentate cât mai asemănător posibil pentru preferințele vizitatorilor noștri, cum ar fi alegerea țării și limbii. Acceptați modulele cookie SKF?

Will you accept SKF cookies?

Unitatea compactă de rulmenţi cu role conice de la SKF permite transportul cu o încărcătură mai mare a vagoanelor şi o profitabilitate crescută.

  • Articol

    2014 septembrie 22, 14:00 CEST

    SKF a lansat o nouă unitate compactă de rulmenţi cu role conice CTBU, cu o sarcină nominală pe osie de 45 tone metrice, ceea ce permite operatorilor feroviari să-și crească profitabilitatea prin transportul mai multor produse cu acelaşi tren.


    Göteborg, Suedia, 22 septembrie 2014: SKF a lansat pentru operatorii feroviari noua unitate CTBU, ce permite transportul de sarcini mai mari cu vagoane destinate pentru transport greu. CTBU are o sarcină nominală pe osie de 45 tone metrice, ceea ce înseamnă că operatorii feroviari își pot crește profitabilitatea prin transportul mai multor produse cu aceeaşi unitate de transport/cu o unitate de transport având aceeaşi configuraţie.


    Această unitate CTBU de la SKF este singura destinată transportului greu de pe piaţă cu o sarcină nominală de 45 de tone pe osie. Acest lucru reprezintă o creștere a capacității de transport de la varianta existentă de 35,5 tone până la 45 tone, permiţându-le clienţilor să crească greutatea de produse transportate cu noile flote de vagoane sau a celor existente în prezent. Noua soluţie a fost dezvoltată ca rezultat direct la cererile clienţilor şi întruneşte nevoile operatorilor feroviari care vor să transporte sarcini mai mari în întreaga lume.


    Deteriorarea materialului rulant şi a infrastructurii, plus întârzierile la livrare reprezintă cele mai mari costuri pentru operatorii de transport feroviar, dar durata îmbunătăţită de funcţionare a rulmenţilor din noua clasa CTBU înseamnă mai puţină oboseală la nivelul rulmenţilor. Rezultatul constă în vagoane cu intervale de întreţinere îmbunătățite şi performanţă mai ridicată.


    "Unitățile CTBU de la SKF sunt echipate cu colivii din poliamidă şi prezintă câteva caracteristici unice specifice SKF, ca de exemplu distanţierul din polimer, care previne coroziunea prin fretare în zona de contact dintre inelul interior şi inelul de garnitură," a explicat Milan Soukup, Railway Business Development Manager, SKF.  "Unitatea este etanşată cu o garnitură special concepută pentru un contact cu frecare redusă, pe zona de umărului inelului interior. "Durata de viață" calculată pentru aceleaşi condiţii este de până la de 2 ori mai mare faţă de cea a CTBU aparţinând clasei G de la SKF."


    Unitatea SKF CTBU pentru calea ferată va fi prezentată la Târgul InnoTrans din Berlin în perioada 23-26 septembrie. Printre alte soluţii oferite pentru calea ferată şi care urmează să fie prezentate se numără şi noua Unitatea de rulmenţi cu role conice de la SKF, Microlog Analyzer de la SKF şi Multilog On-line System IMx–B de la SKF.


    Vizitatorii vor găsi SKF în hala 22a, standul 606.


    Aktiebolaget SKF
    (publ)


    Pentru informaţii suplimentare, vă rugăm să contactaţi:

    Relaţii cu presa: Monique Turner, +1 267 436 6836; +1 215 801 8722; Monique.Turner@skf.com


    SKF este un furnizor important global de rulmenţi, etanşări, mecatronică, sisteme de lubrifiere şi servicii care includ asistenţă tehnică, servicii de mentenanţă şi de asigurare a fiabilităţii, consultanţă şi instruire tehnologică. Compania SKF este prezentă în peste 130 de ţări şi are aproximativ 15.000 de reprezentanţe ale distribuitorilor în toată lumea. În anul 2013, cifra de afaceri a fost de 63.597 de milioane SEK, numărul total al angajaţilor fiind de 48.401.www.skf.com


    ® SKF este marcă înregistrată a Grupului SKF.

    ™ BeyondZero este marcă înregistrată a Grupului SKF.


  • Imagine

Descărcare materiale pentru publicare

Materiale pentru publicare (2.1 MB)

SKF logo