Электроусилители руля

Рабочие условия и требования

Electric power steering image
Рост требований к сокращению расхода энергии и объёма техобслуживания, а также к увеличению срока службы и гарантийных периодов обусловил усовершенствование систем рулевого управления.

Безмасляные системы рулевого управления получили наиболее широкое распространение. Объектом последних разработок стали решения рулевых реек с приводом от электродвигателя. Движение передаётся через червячный редуктор, соединённый в автомобиле с шестернёй рулевого механизма или с рулевой колонкой.

Получают всё большее распространение электрогидравлические системы, в которых насос PAS приводится в действие электродвигателем.

В обоих случаях мощность рулевого управления передаётся с необходимым количеством энергии за относительно короткий период времени. Экономия топлива очевидна, если сравнивать новые системы с обычными, непрерывно работающими насосными узлами.

Это создаёт спрос на эффективные и надёжные двигатели для электроусилителя рулевого управления.

Обычные эксплуатационные требования к электродвигателям, приводящим в действие гидравлический шестеренчатый насос или червячный редуктор:
  • компактность
  • бесшумный ход
  • простота установки с горизонтальным или вертикальным валом
  • простота соединения с рулевой колонкой, первой или второй шестернёй рулевой рейки (безмасляные, «сухие» системы рулевого управления)
  • способность механических и электрических компонентов работать в условиях частого и периодического сильного загрязнения
  • продолжительный срок службы, включая устойчивость к ударам и ударным воздействиям, которые могут происходить во время техобслуживания автомобиля
  • малый момент трения для экономии энергии аккумулятора, особенно при низких рабочих температурах
  • постоянное стремление увеличить удельную мощность требует повышения мощности рулевого управления, и в то же время снижения веса и размеров


Новые разработки:
  • бесщёточные двигатели с постоянными магнитами повышают качество рулевого управления благодаря снижению инерции ротора. Срок службы бесщёточных модулей обычно больше, чем у щёточных аналогов.
  • новые системы электропитания с напряжением на 42 В позволяют увеличить мощность или улучшить компактность установки и уменьшить размер питающего кабеля.
SKF logo