Подшипник рулевой рейки повышенной прочности

Новый подшипник рулевой рейки SKF повышенной прочности делает рулевое управление более плавным и точным

SKF начала выпуск подшипников рулевой рейки повышенной прочности, которые отличаются высокой надёжностью, устойчивостью к сильным ударным нагрузкам и сниженным моментом трения. Этот подшипник делает рулевое управление автомобиля более плавным и точным.

 

«Новый подшипник рулевой рейки SKF повышенной прочности делает рулевое управление более точным, непосредственно повышая безопасность и удобство вождения», — говорит Андреа Гризери, руководитель по развитию бизнеса, отдел автомобильных шасси Автомобильного подразделения SKF. «Система EPS всё чаще используется в современных автомобилях, что предъявляет высокие требования к рулевому управлению. Наша новая инновационная конструкция этого подшипника отвечает очень высоким требованиям».

 

Новая конструкция и усовершенствования подшипника рулевой рейки включают улучшенную внутреннюю геометрию с оптимизированными заплечиками для снижения момента трения и работы в условиях высоких нагрузок. Новая патентованная конструкция сепаратора позволяет шарикам перемещаться более свободно, а окна сепаратора не препятствуют их движению. Новый стандарт чистоты снижает количество загрязняющих частиц в подшипнике. Благодаря совокупности всех этих особенностей трение в подшипнике в среднем сократилось примерно на 30 %, устойчивость к нагрузкам повысилась до 17 %, а прочность — на 20 %.

 

Запуск в производство, а также размеры этого подшипника могут устанавливаться в соответствии с индивидуальными требованиями.

Производство подшипников рулевой рейки повышенной прочности возможно на любом из предприятий SKF в Северной и Южной Америке, Европе и Азии. 

SKF logo