Ступичный подшипниковый узел первого поколения

Данные узлы — лидеры с 60-х гг.

HBU1
Наше первое поколение ступичных подшипниковых узлов уже на протяжении нескольких десятилетий отличается высоким качеством и занимает ведущие позиции на рынке. Серия HBU1 разработана в конце 60-х гг. для удовлетворения спроса в автомобильной промышленности на предварительно отрегулированные узлы ступичных подшипников.

Приводные колёса мало- и среднегабаритных автомобилей

HBU1
Сегодня ступичные узлы HBU1 остаются нашими наиболее широко распространёнными ступичными подшипниковыми узлами в мире. HBU1 являются традиционным выбором для приводных колёс мало- и среднегабаритных автомобилей, но также встречаются в конструкциях несущих барабанов на неприводных колёсах малогабаритных автомобилей.

Конструкция с двухрядными радиально-упорными шарикоподшипниками

HBU1
Ступичный подшипниковый узел первого поколения оснащён двухрядным радиально-упорным шарикоподшипником с согласованными кольцами и комплектами шариков для обеспечения требуемого осевого зазора. Углы контакта оптимизированы для обеспечения заданного преднатяга и работоспособности в определённых условиях нагружения. Основные особенности включают:
  • Оптимальны для восприятия моментных нагрузок на подшипники, возникающих при поворотах
  • Сепараторы из стеклонаполненного полиамида
  • Уплотнённые подшипники заполнены высококачественной специальной пластичной смазкой на весь срок службы
  • Для различных компоновок ступичных подшипниковых узлов предусмотрены разные конструкции уплотнений
  • Оснащены магнитным импульсным кольцом ABS, установленным на вращающемся кольце

HBU1T: Когда пространство для монтажа имеет первостепенное значение

HBU 1T
Исполнение HBU1T обеспечивает возможность монтажа в условиях ограниченного пространства. Конструкция HBU1T представляет собой очень компактный узел с коническим роликоподшипником вместо двухрядного подшипника в ступичных подшипниковых узлах первого поколения.
SKF logo