Гибридные подшипники для профессионального ручного электроинструмента

Выбором компании SKF стала серия гибридных подшипников с заложенной пластичной смазкой, которые хорошо подходят для ремонта и модернизации высокоскоростного ручного инструмента с приводом от:

  • Воздушной турбины
  • Электрических двигателей
  • Пневматических двигателей

Внутренние и наружные кольца гибридных подшипников изготавливаются из подшипниковой стали, а тела качения — из нитрида кремния подшипникового класса. Керамический материал на основе нитрида кремния производится методом прессования порошка при высокой температуре (ок. 1800 °C) и давлении (ок. 200 МПа). Технологический процесс, используемый SKF, позволяет создать сплошной керамический материал, не имеющий пор и обладающий достаточной ударной прочностью.

Гибридные подшипники предлагаются в качестве замены традиционных подшипников с пластичной смазкой, используемых в профессиональном ручном инструменте.

Гибридные подшипники позволяют повысить срок службы изделий за счёт:

  • Увеличенного срока службы пластичной смазки
  • Высоких технических характеристик в условиях интенсивного обдува воздухом и воздействия конденсата
  • Высокой стойкости к износу при воздействии твёрдых частиц (песок, пигменты, абразивные материалы, частицы металла, окалина и пр.)
  • Высокого электрического сопротивления.

Центробежные силы в подшипниках

Частоты вращения, при которых работают гибридные подшипники SKF, устанавливаемые в профессиональных ручных инструментах, зачастую превышают предельные значения, указанные в Общем каталоге SKF для стандартных стальных подшипников. Это достигается за счёт меньшей плотности нитрида кремния по сравнению со сталью.

При одной и той же частоте вращения величина центробежной силы, действующей на керамический шарик в подшипнике, составляет 40 % от центробежной силы, действующей на стальной шарик. Более высокие центробежные силы обуславливают больший нагрев подшипника.
SKF logo