SKF и Betamotor

Название Betamotor всегда было тесно связано с историей и развитием двухколёсного транспорта. Компания была основана во Флоренции в 1904 г. под названием Società Giuseppe Bianchi и занималась изготовлением велосипедов ручной сборки. В конце 1940-х гг., на волне перемен, происходивших в итальянском обществе, и в условиях активного развития мототехники, компания переключилась на производство мотоциклов.  Шестидесятые годы прошлого века стали началом партнёрства компаний SKF и Betamotor, и вот уже более 50 лет при производстве двигателей, скутеров, дорожных и гоночных мотоциклов используются компоненты SKF. 

В 1970-х годах, с ростом популярности внедорожных мотоциклов, Beta стала специализироваться именно на их производстве. Деятельность в этой сфере всегда сопровождалась интересом к мотогонкам, которые служат тестовым полигоном для проверки качества производства мототехники Beta — сначала в классе мотокросса и эндуро, затем (в начале 1980-х гг.) — в разных видах триала. Многолетнее участие компании Beta в мотоспортивном движении сопровождалось серией значительных успехов. Конец 1970-х и начало 1980-х гг. был отмечен победами в мотокроссовых соревнованиях, за которыми последовали четыре победы Джорди Тарреса, одержанные им в чемпионатах мира по мототриалу, и три подряд титула чемпиона мира (1997–99 гг.), завоеванных Дуги Лампкином. После этого было шесть чемпионатов мира по мототриалу в залах, в том числе тот, который Альберт Кабестани выиграл в 2002 г., и пять европейских титулов. Кроме того, за последние годы мотоциклы Beta для триала выиграли более 100 национальных чемпионатов в разных странах мира. 

В 2004 г. под маркой Beta снова появились четырехтактные эндуро, при этом значительные вложения были направлены на развитие продукции, а также на её представление на гоночных трассах. В этой новой для себя сфере компания Beta остаётся верна своей миссии — сделать естественно-инстинктивный стиль вождения наиболее привлекательным для мотоциклистов. При всём своём техническом совершенстве и ориентированности на спортивный стиль езды эти мотоциклы должны обеспечивать оптимальный комфорт вождения и приносить максимальное удовольствие от поездки.

Из каждых 100 произведенных мотоциклов свыше 70 отправляются в разные страны мира, а тридцать остаются в Италии. Сбытовая сеть компании позволяет вести прямые продажи в Италии, Франции, Германии, странах Бенилюкса и в Австрии, в остальных странах мира продажи осуществляют дилеры.

SKF logo