SKF представляет первые решения BeyondZero для железнодорожного транспорта на InnoTrans 2014

  • Новость

    2014 Сентябрь 23, 14:00 CEST

    На выставке InnoTrans в Берлине в этом году SKF представляет три железнодорожных решения, первые из портфолио SKF BeyondZero для железнодорожной отрасли, способствующие ещё большему уменьшению энергопотребления

    Гётеборг, 23 сентября 2014 г.: SKF познакомит клиентов в железнодорожной отрасли с решениями компании, способствующими дальнейшему уменьшению энергопотребления, на выставке InnoTrans в Берлине, 23-26 сентября этого года. SKF представляет ряд текущих предложений для железнодорожных компаний, включая первые решения BeyondZero для отрасли: Это уплотнения SKF низкого трения для железнодорожных подшипников, легковесные железнодорожные торцевые крышки SKF, а также услуги SKF по восстановлению железнодорожных буксовых подшипников.

    Все эти продукты и услуги стали результатом работы SKF по снижению энергопотребления в железнодорожной отрасли. Железнодорожный транспорт всегда отличался экологичностью, но эти решения из портфолио SKF BeyondZero выводят экологические характеристики на новый уровень. Решения SKF, разработанные в рамках программы BeyondZero, позволяют сократить выбросы CO2, сохранить ресурсы и обеспечить защиту окружающей среды от негативного влияния токсичных веществ.

    Три продукта из портфолио SKF BeyondZero:

    Уплотнение SKF низкого трения для железнодорожных подшипников


    Уплотнение SKF низкого трения для железнодорожных подшипников стало результатом широких исследований и разработок, и в сочетании с компактным коническим роликоподшипниковым узлом SKF (CTBU) снижает момент трения и износ. По сравнению с SKF CTBU, оснащёнными уплотнениями предыдущего поколения, это уплотнение нового поколения снижает момент трения подшипника на 13%. Это значительное снижение трения приводит к меньшим потерям мощности и сокращению энергопотребления поездов.

    Легковесные железнодорожные торцевые крышки SKF


    Улучшив геометрию торцевых крышек предыдущего поколения, инженеры SKF уменьшили их вес на 37%. Результатом этой работы стали легковесные железнодорожные торцевые крышки SKF – торцевая крышка железнодорожных подшипников весом всего 3,76 кг. Оптимальная конструкция с герметичной торцевой крышкой для предотвращения попадания воды повышает энергоэффективность железнодорожного парка и снижает негативное воздействие на окружающую среду.

    Услуги SKF по восстановлению железнодорожных буксовых подшипников


    Отремонтированные или восстановленные SKF подшипники экономичнее новых на 55%. Услуги SKF по восстановлению железнодорожных буксовых подшипников охватывают различные типы подшипниковых узлов для железнодорожных букс, в соответствии с характеристиками SKF. Восстановленные SKF подшипники по своим рабочим характеристикам сопоставимы с новыми, но значительно дешевле.

    Приглашаем посетителей на стенд SKF в зале 22a, стенд 606

    Aktiebolaget SKF
    (публ.)

    Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами:
    Пресс-служба:
    Monique Turner (Моник Тёрнер), +1 267 436 6836; +1 215 801 8722; Monique.Turner@skf.com


    SKF является ведущим мировым производителем и поставщиком подшипников и подшипниковых узлов, систем смазывания, мехатроники, уплотнений, оборудования для мониторинга состояния и сопутствующих изделий, а также предоставляет сервисные услуги, инженерный консалтинг и технические тренинги. Представительства компании SKF располагаются в более чем 130 странах, а всего в мире работает около 15 000 компаний-дистрибьюторов продукции SKF. В 2013 году годовой объём продаж компании SKF достиг 63 597 000 000 шв. крон, а количество штатных сотрудников составило 48 401 человек. www.skf.com

    ® SKF — зарегистрированный товарный знак SKF Group.
    ™ BeyondZero является торговой маркой SKF Group.

  • Изображение

Скачать подборку для печати

Подборка для печати (383 KB)

SKF logo