SKF Insight сокращает расходы на техобслуживание оборудования железнодорожного транспорта

2015 Апрель 13, 16:00 CEST

Применение новой сенсорной технологии SKF для беспроводного мониторинга состояния буксовых подшипников

Гётеборг, Швеция, 13 апреля 2015 г.: SKF в сотрудничестве со шведской государственной железнодорожной компанией SJ приступила к эксплуатации системы SKF Insight на железнодорожном транспорте. Этот экспериментальный проект позволит продемонстрировать технические и коммерческие преимущества сенсорной технологии, используемой для мониторинга состояния буксовых подшипников пассажирских железнодорожных вагонов.

Среди преимуществ: повышение эксплуатационной готовности пассажирских железнодорожных вагонов, постепенное сокращение расходов и безопасное увеличение интервалов техобслуживания буксовых подшипников.

SKF Insight представляет собой новую подшипниковую технологию с использованием беспроводных датчиков с автономным питанием, которые устанавливаются в подшипниках. В данной системе датчики осуществляют мониторинг состояния подшипников, а полученная информация передаётся по беспроводной связи на удалённый сервер для последующего анализа. Система легко интегрируется в буксовые подшипниковые узлы, находящиеся в эксплуатации, без необходимости выполнения модификации узлов.

Таким образом, инженеры, работающие в железнодорожной отрасли, получают возможность перейти от реактивного или планового техобслуживания, когда подшипники заменяются с установленными интервалами, независимо от их состояния, к техобслуживанию по фактическому состоянию, при котором замена подшипников выполняется только по достижении определённой степени износа. К другим преимуществам использования системы также относится предотвращение аварийных ситуаций при эксплуатации и сокращение расходов, связанных с ошибочным определением перегрева букс.

«Интеллектуальная технология SKF Insight с автономным питанием дополняет уже доказавшие свою эффективность беспроводные системы мониторинга. Также важное значение имеет то, что SKF обладает глубокими знаниями и многолетним опытом производства и установки буксовых подшипников и инструментов мониторинга состояния оборудования в железнодорожной отрасли», — говорит Маурицио Джованелли, руководитель проектов, SKF.

«Данный экспериментальный проект выполняется в рамках реализации программы SJ по разработке новых технических решений», — говорит Пер Сёдерстрём, технический специалист транспортного подразделения SJ. Для обеспечения надёжности нашего подвижного состава и оптимизации расходов мы планируем внедрить программу техобслуживания по фактическому состоянию. По завершении проекта мы совместно с SKF выполним оценку результатов использования новой беспроводной технологии, интегрированной в подшипники наших вагонов.

Aktiebolaget SKF
(публ.)

Для получения более подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами:
Пресс-служба: Nia Kihlström (Ниа Кильстрём), +46 31-337 2897; +46 706 67 28 97; nia.kihlstrom@skf.com

SKF является ведущим мировым производителем и поставщиком подшипников и подшипниковых узлов, систем смазывания, мехатроники, уплотнений, оборудования для мониторинга состояния и сопутствующих изделий, а также предоставляет сервисные услуги, инженерный консалтинг и технические тренинги. Представительства компании SKF располагаются в более чем 130 странах, а всего в мире работает около 15 000 компаний-дистрибьюторов продукции SKF.
В 2014 году годовой объём продаж компании SKF достиг 70 975 000 000 шв. крон, а количество штатных сотрудников составило 48 593 человека. www.skf.ru

® SKF и SKF Insight — зарегистрированные товарные знаки SKF Group.

SKF logo