Шарикоподшипники с четырёхточечным контактом

Шарикоподшипники с четырёхточечным контактом (рис. 1) — это однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, дорожки которых сконструированы таким образом, чтобы они могли воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях. При заданной осевой нагрузке может компенсироваться ограниченная радиальная нагрузка (→ «Конструкция подшипниковых узлов», «Коэффициент нагрузки»). Подшипники данного типа занимают меньше места в осевом направлении, чем двухрядные шарикоподшипники.
Внутреннее кольцо является разъёмным. Такой подшипник оснащается увеличенным количеством шариков и отличается высокой грузоподъёмностью. Подшипники имеют разборную конструкцию, т.е. узел наружного кольца с шариками и сепаратор могут монтироваться отдельно от двух половин внутреннего кольца.
Обе половины внутреннего кольца шарикоподшипников с четырёхточечным контактом класса SKF Explorer имеют выточки. Это улучшает циркуляцию масла при использовании подшипников в комбинации с цилиндрическим роликоподшипником SKF (рис. 2). Кроме того, данные выточки упрощают демонтаж подшипника.
Стандартный ассортимент шарикоподшипников с четырёхточечным контактом SKF включает подшипники серий QJ 2 и QJ 3.

Сепараторы

В зависимости от конструкции, серии и размера шарикоподшипники SKF с четырёхточечным контактом оснащаются одним из сепараторов, представленных в таблице 1.
Дополнительная информация о применимости сепараторов из различных материалов представлена в разделах «Сепараторы» и «Материалы сепараторов».

Фиксирующие пазы

Шарикоподшипники SKF с четырёхточечным контактом могут поставляться с двумя фиксирующими пазами в наружном кольце (рис. 3) для предотвращения его проворачивания (суффикс обозначения N2). Фиксирующие пазы располагаются под углом 180° друг к другу. Размеры и допуски фиксирующих пазов соответствуют ISO 20515:2012 и указаны в таблице 2.
SKF logo